国航天津科学规划停机位线 提高航班保障效率

　　由于天津机场运行设计的限制，国际接国内或国内接国际航班保障是长期困扰天津分公司的老大难问题。这两类航班旅客进出港所走通道都不相同，导致飞机到位后必须先经由客梯车或廊桥方式下客，再换由另一种方式登机。因此，航班下客完毕后，必须经由拖车前进或后推，再靠客梯车或者廊桥。期间，全部保障单位都不能作业，严重影响保障效率，导致过站时间紧张，还容易造成关舱门延误。

　　为了解决这一问题，天津分公司生产指挥中心联合各相关部门群策群力、反复研讨、交换意见，经实地考察论证，确定科学规划新机位线的解决方案，既将原来的停机位线向后位移一段距离。这样一来，在保证飞机停靠规范的前提下，同架飞机连飞国际国内航段时，可以在不拖动飞机的情况下，交替靠廊桥或者客梯车，同时也不影响其他保障单位工作，大大提高了保障效率。

　　4月26日，由国航天津生产指挥中心牵头，天津机场运行、场务车队等部门参加，对这一方案进行了实际测试，取得了良好效果，相关航班都顺利高效完成了保障任务。

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