厦航“金牌工匠”薛建宗：地毯裁缝大师

　　他个子不高，却有担当;文化不高，却爱钻研;是个男子汉，却练就了一套独家“针线活”;他是厦航的“优秀员工”、“先进工作者”，更是大家眼中的“地毯裁缝大师”——薛建宗。13年来他一心扑在“地毯”上，一以贯之的做着同样的工作，把原本普通的地毯，“玩”出了花样。

　　千锤百炼，能做到更好的一定不将就

尺寸测量到位，让剪裁更精准 郑志诚 摄

　　一台地毯厂家淘汰的地毯锁边机，在使用过程中故障多，于是薛建宗就充分发挥机械维修的特长，不仅小毛病能修好，而且大故障也会排除。

　　在地毯改装方面，更是练就了一套“三到位”功夫，即：尺寸测量一次性到位，避免重复工作;地毯剪裁多角度到位，避免角料过多;锁边安装结合处到位，避免脱线脱胶。薛建宗常摸着完工的地毯傻傻的笑着说：“你看，一点缝隙都没有”。

　　匠心独运，能省下的钱一定不浪费

传道授业，培养更多技术能手 郑志诚 摄

　　2011年厦航对B737-800型飞机过道进行了加装荧光条，随之地毯格局也有了改变，库存中大量原机型地毯面临报废。看不得资源浪费的薛建宗主动提出将所有原机型地毯进行改装，该建议获得了公司一直的认可和大力支持。说干就干，测量、裁剪、铺设，本来要报废的地毯在他手里重获“新生”。这一次，他又为公司节约了20多万的物资成本。

　　为了能够提高工作效率，建立统一铺设标准，薛建宗抽丝剥茧般从差异中寻找共性，自学绘图软件，绘制出厦航《机上地毯平面图》20余张，地毯班以此为标准能够零误差的完成不同机型的地毯铺设工作。现已形成了标准、精细、高效的作业流程，节省了大量人力和时间成本。

　　攻坚克难，别人做不了的我们更要做

锁边精细，避免地毯脱线脱胶 郑志诚 摄

　　787地毯与737、757机型不同，压条下布有大量光纤，若更换地毯需要耗费大量时间拆卸座椅及压条，而频繁地拆卸容易对电路系统造成损伤，影响飞行安全。据了解，目前国内各大航空公司对787机型地毯更换也无计可施。薛建宗主动揽下这份“苦差事”，经过42天反复的测量、沟通，最后决定把每块地毯宽度缩减1公分，将压条下的地毯平铺在压条之间，这样既改变了更换地毯必须拆压条的麻烦，又规避了损坏光纤线路的风险。正是这不起眼的1公分将一套地毯的成本从原来的18万美元降低到4万元人民币，节约近97%;同时将更换全机地毯的工时从原来的40个小时缩短至8个小时，减少近80%。此项成功改装案例尚属民航首创，就连业内同行都竖起了大拇指。

　　现在薛建宗依然工作在一线，除了完成客舱保障任务外，他还有一个意义重大的工作，那就是培养更多像他一样的技术能手。他说“我热爱我的工作，每次的改进和成功都让我非常激动，为能给公司省下一大笔钱而感到自豪。”

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