首都机场股份公司：科技力量激活品质化发展

 　　当前，国家对战略科技支撑的需求比以往任何时期都更加迫切。对民航产业而言，随着科技进步的日新月异，新技术将进一步应用到民航，使民航业具备向更安全、更快捷、更舒适方向发展的基本条件。

　　前不久，民航局组织召开民航局科技成果鉴定会，首都机场股份公司《场道扫雪车扫刷融雪装置的研究》和《大型航站楼供配电系统谐波分析与治理研究》两项科技成果顺利通过鉴定，不仅在研究成果方面填补了国内空白，对机场的设计建设具有实际指导意义，更代表着首都机场一直以来对于科技创新的重视和努力，正在转化为推动企业服务旅客的现实动力。

　　创新+特种车 除雪更高效

　　首都机场飞行区现有特种车辆200余辆，包括除雪车、摩擦系数车、除胶车、扫道车等几十种车型。随着运行标准的不断提高，如何优化车辆管理水平，对于首都机场的一线运行管理人员而言，实现技术创新是车辆管理工作中最难能可贵的一项突破。

　　对于机场运行而言，时间和效率是提升旅客服务体验的关键。尤其是冬季除雪期间，如能快速排除除雪车辆的故障，就能尽可能的为旅客安全、高效出行提供多一份保障。在冬季日常除雪过程中，首都机场飞行区一线人员发现这样一种现象，落在扫雪车扫刷挡板上的积雪，容易导致扫刷支撑小轮损坏。同时，这些积雪一旦落在跑道上也容易变成外来物而威胁运行安全。“我们从前置滚刷扫雪车的结构组成出发，通过认真仔细的研究这一类型特种车辆各功能模块的运作机理，发现若是能够利用车辆自身散发的热量将前置滚刷上的积雪融化掉的话，不仅可以减轻前置滚刷支架的负重、延长滚刷的使用寿命，而且还能够将废气'变废为宝'。沿着这样的思路，在公司支持下，研究小组经过两年多时间的反复研究和改进，最终成功地研发出融雪装置。”扫刷融雪装置研发小组的成员余昂如是说。这一创新成果的应用，不仅能够降低扫刷支撑小轮的损坏率，若是全部应用在首都机场所有的扫雪车上面，较订购国外的装置相比，可节省约272万元。

　　分步治谐波 电力更稳定

　　机场航站楼内的稳定运行，有赖于电力供应系统的可靠性、频率稳定，尤其是自动化程度要求高的信息系统更需要有电能质量高的电力保障。随着机场大量采用新型LED灯、节能灯、UPS不间断电源、电力电子设备等等，治理谐波污染问题，成为首都机场的重点关注项目之一。

　　由于航站楼内配电站的空间有限，很难提供较大的空间安装滤波设备，而且变电站多达40余座，进行集中治理谐波的投资很大。面对航站楼供电系统中进行谐波治理的不少困难，股份公司谐波治理小组对捷运系统、行李系统、公用系统三大系统的供电情况进行了抽样检测分析，制定了 “分步实施，先标后本，重点整改，综合治理”的治理原则。

　　“为提高捷运系统的控制系统电源质量，我们进行了控制系统电源改造，也是作为谐波干扰治理的第一次尝试。通过调整易受谐波干扰的供电线路，解决了输入电压过高、输入电压波动问题，保证了控制系统电源的安全用电。”谐波治理小组成员马冰雪说道。此项科研成果不仅提高了供配电的安全性和可靠性，而且间接节约了电能，既是企业承担社会责任的体现，也是首都机场建设“绿色机场”的其中一环。

　　大科研平台 向创新要活力

　　股份公司一直以来重视以科技进步推动企业发展，得益于自2011年起成立的股份公司“科技管理委员会”这个“幕后英雄”的支持。

　　作为科技创新的支持平台，股份公司科委会重点关注解决首都机场实际运行、安全、服务的关键问题，全面促进首都机场的科技革新。按照“研发一代、成熟一代、推广一代”的三级研发思路，科委会逐步、稳步地推进科研工作，确保科技成果转化为生产力，努力实现产研共赢。同时，提出建立联合实验室的工作机制，引进高等院校、研究所等实力雄厚的机构，以实验室为平台共同探讨机场领域的新趋势，推进全面技术合作，提高企业、研究所在行业领域内的技术竞争力，切实从“企学研”向“产学研”方向转变。

　　未来，股份公司还将在行李后厅机械化、特种车辆关键部件国产化、智能信息控制等方面继续进行协同创新，围绕旅客实际需求及运行中遇到的问题有价值地提炼科研项目，发动科技创新的强大引擎。

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