抗击超级台风“莫兰蒂” 厦航人的别样中秋

 　　9月15日，今年以来全球最强台风“莫兰蒂”正面袭击厦门，受此影响，厦航14、15日取消厦门、泉州相关航班累计超过200班。莫兰蒂登陆厦门时中心最大风力达到15级(48米/秒)，破坏力大大超过1999年14号台风，而厦航各岗位的干部职工始终坚守生产一线，确保了飞机安全、运行安全和人员安全，在抵御完狂风暴雨的侵袭后，又立即投入到恢复航班运行的工作中，保障广大旅客在中秋节的出行。

　　50架飞机撤离避台

　　9月13日，来势汹汹的超级台风“莫兰蒂”进入厦门900公里范围圈，厦航运行指挥部的气象员密切监控着它的动向。气象报告显示，本次台风强度大，且没有任何阻挡，预计将给航班运行带来严重影响。

13日下午，厦航召开首次防台会议，公司领导车尚轮、赵东、王景民、蔡城堡、林朝阳等带领各单位研讨应对方案，进行现场决策。

　　为此，厦航提前展开部署，于13日下午16：00时召开防台工作会议，厦航董事长、总经理车尚轮在会上明确了以避为主、确保安全的防台政策。

14日中午12点，客服中心全体人员统一叫餐，缩短用餐时间。

　　随后各单位共同确定了航班调整方案：14日台湾航班取消，晚20时之后厦门、泉州机场停止运行，两地一共50架驻场飞机全部到外站过夜，福州航班正常运行，15日15点厦泉恢复运行。

14日下午，在台风登陆前，货运仓库大门为了加固，专门安排了两台传送车抵靠。

　　14日晚，随着MF8359厦门-南宁航班起飞，除一架定检中的飞机停在厦门机库，其余所有50架飞机全部撤离厦门和泉州机场，剩下空荡荡的机坪等候着台风的到来。

　　飞来横祸无阻继续工作

　　在航班调整方案确定之后，厦航95557客服中心的工作人员就开始了忙碌的工作，制定航班调整的详细清单，通过官网、微信发布航班取消信息，根据清单通知相应旅客，同时还要应对迅速增长的电话咨询。

15日凌晨三点，台风莫兰蒂正携着狂风暴雨肆虐厦门，留守的AOC洲际放行签派员正镇定地为阿姆回厦门的机组做飞行前简介。

　　15日凌晨两点，莫兰蒂距离厦门越来越近，室外开始狂风大作，95557客服人员仍在岗位上为旅客解答各种问题。突然，一块飞舞的铁皮直接“砍”进了95557办公室的玻璃窗，风雨夹杂着玻璃碎片四处飞溅，客服人员在短暂的惊吓之后，立即开始紧急抢救靠近窗边的电脑，并打电话向总务部报修。

　　值班的维修师傅迅速赶到现场，无奈风雨太大，破碎的窗户无法维修，在电脑抢救结束后，该办公室的工作人员撤离至其它区域继续办公。

　　据统计，9月14日-15日，厦航共涉及调整航班282班次，95557客服中心共计通知旅客31313人，接听旅客电话近30000通。

　　老货运人欲哭无泪

15日清晨，机务人员对机坪外来物进行地毯式清理

　　飞机可以全部撤离，但是仓库以及货物却无法转移。14日晚，厦航货运部按照防台风应急预案组建仓库抢险队和货物抢险队共30余人，守在机场，负责在航班停止运行后巡视库区，确保仓库设备和货物的安全。

15日清晨，机务人员清扫机库积水。

　　15日凌晨3时，莫兰蒂在厦门翔安登陆，在15级大风的持续侵袭之下，厦航货运仓库屋顶上的铁皮开始被吹飞，用两台传送车抵靠的仓库大门也开始松动，留守货运员工冲上前加固和保护仓库大门。

　　在高达17级的阵风中，7米多高的仓库大门开始倾斜，人员被迫立即撤离。大家刚跑到安全地带，仓库大门就被呼啸的台风吹出30多米远。随后狂风直接灌进仓库，屋顶上的铁皮被大块的掀翻卷走，货运人员只能放弃仓库的留守。

　　一位货运部的老员工感叹：作为20多年的老货运，看到仓库成了这样，真的是欲哭无泪。但我们没时间难过，除了抓紧时间救灾、保护货物、恢复生产外，别无选择。

　　全力以赴恢复生产

15日一早，货运人员戴着安全帽清理一片狼籍的仓库。

　　15日一早，在这场1949年以来登陆闽南的最大台风过境后，厦门街道一片狼藉，多地路段积水严重，树木成排倒下，在大家还在感叹台风威力的时候，厦航多个部门的员工已经开始想方设法赶赴工作岗位。

15日下午，随着台风过境，航班陆续恢复，乘务员克服天气、路况等不利因素，来到空中乘务部进场签到。

　　有人开车绕了平时数倍的路到机场，有人车无法开出就改骑自行车。为了不耽误工作，一位地服人员在约不到车的情况下，独自冒雨步行到机场，走了整整2个小时，还提前了27分钟到岗。

15日下午航班恢复后，大量旅客来到现场办理值机手续（时敏）

　　所有员工在到岗之后立即行动起来，全力以赴恢复生产。货运人员全体出动清理受损严重的货运仓库，每个人都戴上了头盔，防止仓库顶部有新的脱落;机务人员在机坪上地毯式清除大风吹来的外来物，机库里同时也进行着积水大扫除;前一晚睡在附近酒店的签派人员第一时间到岗，着手跟各外站协调沟通航班恢复运行的时间点;信息确保通信畅通、配餐恢复餐食生产、地服启动旅客保障、飞行乘务准时进场、总务做好后勤支援，全体员工齐心协力之下，航班运行的链条迅速恢复。

15日晚，夜幕降临，乘机员仍然在风雨中等待飞机降落（刘凡）

15日晚，值机员抽空轮换用餐，站在拥挤的小房间内快速吃完又重返柜台（时敏）

　　15日下午15时，在停止运行20小时后，厦航航班按照原定计划恢复运行，全力保障旅客在中秋节的顺利出行。直到16日凌晨5点，台风造成的积压航班才全部运行完毕。

15日晚上23点，机坪上停满了厦航飞机，仍有大量航班需要执行（贺晟）

15日晚23：30，货运仓库已经恢复部分供电，但地面依然积水，装卸工们正在处理刚从航班上卸下来的货物 （贺晟）

15日晚24点，往常开始进入航后清洁的保洁员，正紧张保障一架架过站飞机，航班运行仍在持续中（贺晟）

责编：xwxw