飞行员：“落地震一震，可能更健康哦”

　　Duang!

　　这个落地好像有点“猛”，机舱里的行李架吱呀叫起来，隐约好像还能听到“艾马”、“我去”的窃窃私语……

　　我说飞行员啊，跑道是你谁啊?亲嘴的时候不能温柔点吗?

　　相信很多乘客都遇到过这样的场景。这DuangDuangDuang的起起落落，会不会真把飞机砸坏了?

　　敲黑板，不用担心!飞机设计的时候就考虑过着陆冲击力，落地时候只要不是砸得好像几个人坐在身上那样重，是不会破坏飞机的。相反，一次有感觉的接地，可能比轻轻地抚摸跑道还更加安全，一般人我还不告诉他!

　　刚刚降落的东方航空A320客机

　　飞机落地后需要及时减速，否则有可能冲出跑道，而现代客机的刹车系统，多可以在接地后自动启动 - 那么，让飞机及时知道ta已经在地上，就十分关键。

　　目前控制飞机系统的普遍做法，是通过检测连接轮子与机身的起落架减震支柱受重压缩来判断已经着陆。如果落地太轻，那么飞机可能还要往前飘一阵子，减震支柱才被压缩到启动刹车的程度，这样剩下的跑道就变少了，“刹不住”的风险随之增加。

　　飞机接地，起落架减震支柱开始压缩

　　另外，在跑道湿滑的情况下，飞机更有必要保持落地的力度 - 如果落地不够扎实，机轮就可能无法及时穿过积水接触道面，从而“浮”在水上难以操纵，容易发生危险。

　　正是基于这些原因，飞行员操控飞机落地的时候，常常会有意保持一定“重量”感，以保证安全。

　　所以，飞机落地时候不是越轻越好 - 震震可能更健康哦!

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