青岛机场：举行HUD低能见度起飞演练
10月27日，青岛机场开展了低能见度下的航班出港演练。此次演练以山航的两架航班出港为例，代表性强，检验了引导队在HUD启用时的保障能力，达到了预期效果。
演练题目设定10月27日06:00，机场周围突降大雾，能见度低于正常起飞标准，山航申请启用HUD起飞程序，当天值班队长接到指挥中心通知后，立即通知引导队其他成员赶到现场，检查车辆、设备并反馈。06:40，SC8735(12号机位)向塔台申请推出开车，在得到塔台推出指令时引导车同步到位。在听到塔台给予机组滑出指令后，引导车严格按照操作规程，将航班引导至A5道口，关闭“FOLLOW ME”灯脱离主滑线并向塔台汇报后，停靠安全地点等待下一任务。
07:00引导车按照同样的流程将49号机位的SC4711引导至道口，演练在各部门的紧密配合下圆满结束。
通过此次演练使员工进一步熟悉和掌握HUD低能见度起飞时引导车的工作流程，做到接收信息后反应迅速、快速做好保障前准备，熟练与各相关部门协调，提高员工的整体协调保障能力。
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