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首都机场:打造绿色国门 通向多彩未来



2017-06-07   作者:王景元  来源:国际空港信息网   点击量:    打印本页 关闭


   6月1日,在加强能源节约与管理助推绿色消费国际会议上,首都机场、上海宝钢、中国重汽等8家单位入选2017年中国优秀能源管理案例评选。本次评选是我国首次组织优秀能源管理案例评选,优胜者将有机会参与国家清洁能源部长级会议(CEM)全球能源管理领导奖评选。

  在此次评选中,首都机场作为唯一一家获奖的服务型企业,是行业内首家获得全国优秀能源管理案例的机场,在民航业树立了典范。

  贯彻体系成效高

  一直以来,首都机场将能源管理体系建设作为节能工作的基础与核心,遵循“策划-实施-检查与纠正-持续改进(PDCA)”的体系思想,将能源管理的每个要素落到实处。每年年初组织各能耗部门认真开展能源评审,并将考核目标细化到各业务模块。在运行过程中,严格执行节能操作,不断优化经济运行方案,有效提升系统能效。通过定期分析能源数据,及时关注能源参数异常,并认真分析能耗走势及原因,将结果上报。在体系建成的几年里,首都机场能源管理水平持续提升,单位能耗强度持续降低,超额完成相关考核指标,取得了显著进步。

  精细管理显身手

  首都机场能源种类繁多,能耗系统构成复杂,涉及暖通、照明、行李、捷运、信息、桥载设备等十几个专业系统,对工作人员的技术能力要求高。面对这样的复杂系统,首都机场能源系统的管理人员迎难而上、埋头苦干,不断提升精细化控制水平和程度,在节能方面取得了一定的成果。

  首都机场3号航站楼其建筑特色具有中国文化的表达,呈现出了全球视野的中国门户形象,在华美、庄严的建筑外表下,其照明系统成为了其中不可或缺的因素,但照明系统的能耗也是航站楼乃至公司能耗的主要组成部分。首都机场负责楼宇管理的工作人员针对不同区域的服务需求,结合北京市不同季节的日照变化、航站楼不同区域特点及采光情况,创新思维方式、因地制宜制定相应的运行方案,包括照明区域精细化,由原有的20个大区划分为130个小区;时间控制精细化,每年调整24次开闭灯时间;资源分配精细化,协调相关单位将分散使用的机位集中到某区域分配,多措并举,最终年节电量超950万千瓦时。

  与此同时,首都机场还多方入手,持续提升管理,从行李系统到桥载设备,从空调系统控制到停车楼光源改造,每一个项目的背后反映出的是首都机场机场人坚韧不拔的精神和精益求精的态度。

  节能技改勇创新

  首都机场作为“中国第一国门”,是国家最重要的交通枢纽,对运行的安全性、稳定性要求严格,因此节能改造难度大、周期长,但是首都机场依然以降低能耗、减少排放为纲领,在节能技改项目中投入大量人力物力。从清洁能源替换到光伏发电,不仅为首都机场打造了一道道靓丽的“风景线”,更是每年为首都机场节电超1500万度。从率先推广纯电动大巴车,到充电站的建设,首都机场努力打造绿色节能的“示范点”。大力推广节能技改项目,乐于对新技术的探索和尝试,为首都机场带来了“真金白银”的节能实惠,也为其他开展节能项目起到了良好的示范作用,更是以实际行动为首都的蓝天做出了贡献。

  外部合作共提升

  在能源管理的过程中,与外部单位的密切合作也为首都机场能源管理提供了不可或缺的支持。首都机场积极参加各级主管单位组织的节能减排讨论会等,深入领会各项精神、政策并转化为实际工作。与国内知名认证机构合作,协调专家深入一线开展调研,有效辅导各部门开展体系建设。聘请专业咨询机构或节能服务公司,开展能源审计、节能诊断等工作,持续提升能源管理的专业性,2013年能源审计报告还被北京市发改委评为良好并获得资金奖励。此外,还与上海虹桥、深圳宝安等机场管理公司就节能技术应用、节能组织架构等方面开展探讨,为节能工作提供了新的思路。

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