襄阳机场改扩建工程指挥部总工程师徐少丰：勤思进取 无怨无悔

 　　他，爱岗敬业、能吃苦、能打硬仗，是典型的“70后”;

　　他，工作认真、挑重担、能力过硬，是优秀的工程师;

　　他，勤思进取、乐奉献、无怨无悔，是合格共产党员;

　　他，就是襄阳机场公司改扩建工程指挥部总工程师徐少丰。

　　临危受命 勇担大任 开启第二段漂泊人生路

　　襄阳机场改扩建工程系省、市、机场集团重点建设项目，主要建设内容有跑道延长;新建站坪、航站楼、廊桥、货运站、停车场;配套建设助航灯光、通信、气象等工程以及供电、给排水、制冷等辅助生产生活设施。总概算：84070.77万元。

　　对于支线机场，本期改扩建建设任务艰巨，于2012年11月9日正式成立指挥部，资金也陆续到位了。可谓“万事具备只欠东风”，指挥部缺乏能担当前期筹备工作中有大量招投标和合同签订大任的“先锋将军”。时任神农架机场建设五年的徐少丰无疑成了这最佳人选。指挥长董晓红当即决断与其本人交换了意见，并向湖北机场集团公司提出“借人”申请。得到肯定答复后，立即派人赴神农架接来徐少丰。

　　徐少丰到任后，不等不靠，主动熟悉情况，了解进度，迅速开展前期项目的招投标工作以及合同的拟定。可以说徐少丰同志的加入于指挥部而言就是“及时雨”，为改扩建工程前期工作“开了好头”。

　　忘我工作 主动作为 加快新航站楼建设进度

　　“我就是一块儿革命的砖，哪里有需要，我就到哪里去。”他时常用这句话形容自己。2015年8月因天河机场T3航站楼建设需要，徐少丰同志被调回武汉协助工作。2016年7月，襄阳机场公司总经理余新宇带队到集团公司汇报工程进展，寻求专业人才支援。幸运的是，徐少丰同志再次被派往支援襄阳机场改扩建工作建设。这一次，他担任的是总工程师，担子更重、责任更大。

　　“大海航行靠舵手”，在徐少丰的领导下，很快工程建设再次驶入快车道。为了保证项目推进顺利，他带领工程部人员一起倒排工期、制定详细的工作计划，每日开展汇报会。为了保证每日制定的工作计划圆满完成，他除了吃饭和睡觉，其他时间几乎全部呆在工地上，每一天裤子、鞋子都会沾满黄泥。他总是笑笑，丝毫不在意这些。2017年10月25日，他像往常一样在施工现场督办整改，却不料被玻璃门砸伤，当场鲜血直流，到医院处理后再次回到现场。次日同事送他去医院换药，换药之后的他状态并不是太好，连抬腿上车都显得有些艰难，但他上车后的第一句话是：送我去新航站楼，我要去现场盯着。长路奉献给远方，江河奉献给海洋。徐少丰同志在受伤期间仍心系机场建设工作。

　　勤思进取 无怨无悔 新航站楼顺利启用

　　2017年2月，原工程部经理提出辞职申请。徐少丰接手工程部全部工作，既是领导也是工程员。2017年4月起，襄阳市分管机场建设的李德璋市长，每月都要到机场听取工程建设情况汇报。徐少丰就更忙了，连续三个月都没能回武汉看望自己的妻女。记得当年徐少丰刚被外派时，女儿还是小学一年级，现在已俨然成为一位上高二的大姑娘。在女儿的成长道路中缺席，却在民航事业中呕心沥血。

　　2017年10月26日，襄阳机场改扩建工程顺利通过民航专业行业验收，市领导要求10月29日必须转场启用新楼。接下来的2天，徐少丰几乎没有离开过新航站楼，全部弱电设备设施调试、楼内标牌指示、消防建设……一遍又一遍的符合只为保证新楼可以顺利启用。

　　10月29日，襄阳机场新航站楼顺利启用。徐少丰圆满完成支援支线场站建设工作，用他自己的话说“我可以安心回家陪老婆孩子了”。

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