红航：机务老韩的故事 血染的风采

 　　12月1日凌晨1时许，云南红土航空股份有限公司(以下简称“红航”)一架满载着旅客和喜悦的飞机平稳落地。机坪上，刺骨的寒风吹着红航机务工程师们的脸庞，他们又开始了一如既往紧张而又忙碌的工作。当晚的计划性工作比较繁杂，除了有例行的航后工作外还有周检、更新导航数据库、更换机上损坏的厕所水龙头、三架飞机更新ATSU航空公司识别码等工作。红航的机务工程师们必须要在早晨飞机出港前完成当日的维修和排故工作，以确保飞机的安全和准点，时间紧，任务重。公司AOC大厅维修工程部席位上当日值班MCC主控韩增泰(老韩)和副控兰卫涛正在电脑前忙碌的敲击着键盘，为远在南昌航后的8285飞机出现的液压黄系统故障寻求着解决方案。

　　副控兰卫涛转身打算跟主控韩增泰商议接下来的工作如何开展，正要开口，却发现一股鲜血正从老韩的鼻子中流了下来，赶紧提醒老韩，老韩随手拿手擦拭了下鼻子，顿时手背上殷红一片。老韩说：“没事，流鼻血而已，拿冷水刺激一下，再拿张纸堵住，过会儿就好了。你再联系下南昌那边，看看量线的结果怎么样了?”

　　凌晨2点，南昌报告说测试正常，故障排除。老韩向后一仰，长舒了一口气，紧张的神色终于开始舒缓，这时，又是一声“滴答”!鲜血已经侵透了堵塞鼻孔的纸巾，滴在了老韩微微泛白的嘴唇上。“叮铃铃”急促的值班电话铃声响起，航线报告发现刚才落地的8432飞机PTU本体漏油，可能需要更换PTU并且客舱旅客头顶显示屏收不上去。老韩不顾鼻血不止，继续工作。更换的纸巾一次次就被浸透，兰卫涛在一旁看得非常着急，可是凌晨2点多的AOC大厅空空荡荡，航班早就结束，其他席位都已经休息去了。兰卫涛说：“我开车送你去医院，航线有能力自己完成排故工作，你这个血一直止不住，拖不得。”老韩说：“没事，我得对飞机负责，你我都不在，万一航线需要什么支援，不是耽误了整个的维修工作么?这活儿不难，我扛得住，等排故完成再去医院。”说完，又换了张纸巾堵住鼻子。

　　垃圾篓里的纸巾越来越多，堆积的越来越快，每一团都红得像舒婷诗里的三角梅，倔强的绽放。老韩的鼻血流得越来越快，越来越急，仰着头，瞄着电脑屏幕和航线工程师沟通进展，血淌进胸前的T恤上。时间一分一秒过去，航线的兄弟也知道了老韩的情况，也理解他的坚持，大家铆着一股劲，越加争分夺秒。凌晨4点多，好消息终于传来，故障排除!这时，老韩胸前的T恤已经被鲜血几乎都染红了!兰卫涛赶紧扶着老韩开车赶往医院，又通知接班的主副控早点进场，保障飞机航前。到达医院时，老韩因失血过多，又劳累整晚，昏睡在了病床上。经医生诊断，老韩因为昆明冬季天气干燥，又长时间熬夜，导致鼻腔内动脉破裂，经紧急手术后，已经止血。病床上的老韩呼呼睡去，嘴角挂着安心的微笑。在医院住院治疗一周多，老韩身体痊愈后，于12月12日又投身到了他热爱的工作岗位上。

　　老韩的故事讲完了，而红航机务工程师的故事则每天都在发生。有在南昌连续坚守岗位三个月，尽职尽责，积极进取，为保障飞机在南昌的维修工作和创造在南昌良好工作环境恪尽职守的李海峰;有临危受命不惧艰险前往万州排故的舒陶;有为保维修工作不辞辛苦半夜起床打的来机场试车的邓崴;有孤身一人，不远千里前往沈阳监修工作的张必忠;更有时常通宵达旦，不惧雨雪严寒保障飞机维修工作的航线各中队......林林总总，不胜枚举!红航机务工程师们用精益求精对品质的追求，用兢兢业业对工作的专注，用脚踏实地对基础的夯实，用持之以恒对目标的坚持，用言传身教对精神的传承，用一丝不苟对安全的坚守，践行并传承发扬着红航机务工程师对工匠精神的执着!

　　“随风潜入夜，润物细无声。”红航的机务工程师们用着润物细无声的方式，在雪夜里，在暴雨中，在烈日下，诠释着他们对“同舟、同程、同心、同责”的理解。清晨，机坪上，朝阳照耀着红航的飞机威风凛凛。旁边的机务工程师的脸上也笑容灿烂，就像花儿一样的美丽。你看呐，无论晨曦暮霭，无论雨雪风霜，一年四季，都是花期。也是在这一片蔚蓝的天空下，看!红航的飞机正满载着旅客，也满载着红航机务工程师的梦想和担当越飞越高，越飞，越远。

　　韩增泰(老韩)在工作岗位

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