南阳机场处理系统故障有序 保障航班运行

　　国际空港信息网2013年10月26日消息：2013年10月24日上午，南阳机场值机、配载离港系统同时出现故障， 地服部门立即启动应急预案，现场工作人员忙而不乱，紧张有序地保障了航班的正常运行。

　　当日上午10点15分，当南阳机场的地服工作人员正在办理KN2908航班和CZ6343航班的乘机手续时，值机与配载的离港系统突然停止工作，值机员不能通过电脑自动配发座位也不能打印登机牌，配载员也不能通过系统制作舱单，现场的工作当即停滞。发现问题后，南阳机场地服部门立即启动应急预案，值机工作人员开始手工填写登机牌，并登记旅客行李件数和重量，配载员开始准备制作手工舱单，同时地服部立即通知机场信息中心赶到现场紧急排查系统故障。

　　值机员李楠在离港系统出现故障后发现系统显示的已值机旅客人数、行李件数和重量不再变化，灵机一动立刻将数据记下，随后登记每一位已值机旅客和托运的行李件数及重量。在航班关闭后，系统显示的数据仍然没有任何变化，李楠就将故障后登记的人数、行李件数及重量与故障出现前的总数累加起来，迅速得出航班业载数据，KN2908航班旅客120人、行李61件/788公斤，经停航班CZ6343旅客33人、行李7件/64公斤。经行李分拣员核对，行李一件不差，重量也完全相符。

　　但是旅客人数呢?配载员李祎要求数据务必准确，必须严格复核。为达到要求，她与值机员同时盯着座位图横着数一遍，竖着再数一遍，人数也是对的。

　　机场配载室的气氛也十分紧张。因执飞航班的机型变动，KN2908航班的配载员只能使用手工舱单图，操作速度相对缓慢。对每天值班的两位配载员来说他们一天工作中最大的考验就是执飞CZ6343航班与KN2908航班的飞机几乎同时到达。可是当天不仅两架飞机同时到达，系统也出现故障，本来只用制作KN2908航班的手工舱单图，现在还要同时制作CZ6343航班的手工舱单图。面临突入起来的变故和增加的业务量，安全的压力与保障航班正常的压力陡增，两位配载员沉着冷静，决定先保障计划起飞时间在前的经停航班CZ6343，兼顾KN2908航班。他们迅速找出两个航班的手工舱单图，有条不紊地开始制作、复核。配载员李祎还抽出时间检测系统是否恢复正常，如果恢复正常，机打舱单要比人工更准确、更快捷。可直到CZ6343航班的手工舱单图制作完毕，系统也没恢复正常，配载员李祎心里打起了鼓，手工舱单上根据起飞重心点找到的平均空气动力弦值略高于根据无油重心找到的值，这和自己平时的经验正好相反。为了确保万无一失，两个配载员又对舱单复核了一遍，发现没有任何的纰漏。

　　这时对讲机突然传来值机员呼叫登机牌打印出来了的声音，“难道系统恢复正常了?”李祎立即检查了配载的离港系统，果然数据传输、重量配算都正常了，系统自动配算的结果和自己的手工舱单图上的数据基本一致。

　　由于南阳机场地服部门及时启动应急程序，一线员工沉着冷静、忙而不乱，南阳机场顺利保障了两个受影响的航班，没有因此发生恶性延误，南阳地服用自己的实际行动证明自己已经为即将到来的航班换季工作做好了准备。

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