南航新疆：他们说，这是旺季也是四季

 　　9月初秋的早上，6点时分天还是漆黑，机坪上此起彼伏的轰鸣声，列队行走的工作人员，对讲机里不断传来的讯号，已经让这个时刻变得忙碌且有序，这是旺季。

　　6:35分，执行CZ6813和田航班的机组成员已经完成了航前准备，航务中心的楼下，机组车师傅已经在等候。“车里真暖和啊”，乘务员一上车就说道，机组车张师傅回应道：“是啊，这几天温度下降厉害，我开了一点暖气，让你们都热乎乎的，保证你们可千万不能感冒啊!”机组车师傅回过头，大家连声“谢谢您啦，师傅!”

　　一号安检口的顶灯照亮了整个入口区域，“你好，这是我们的任务书”，副驾驶递过任务书，安检工作人员一一仔细核对人员信息、确认登机证、对人员进行仔细检查，一位工作人员说道：“旺季到了，航班量增大我们是有最直观的感受的，7点开始第一波高峰期，9点第二波高峰期，尤其对一些外站的乘务组我们的工作会更加细致。”一号安检口的外观近几年经过了几次改造，但工作人员的认真负责、敬业奉献却从未改变。他们说：“旺季淡季，我们一年四季都是这样”。

　　6:45分，整组已经登上飞机开始了一天的准备工作。乘务长李娜检查客舱故障记录本、核对餐食情况、确认客舱卫生、核查旅客信息等等，她拿起扬声器说道“34B有一位67岁的轮椅旅客，4号位注意来接一下，全程做好服务工作”。飞行已经第12年的她，对于旺季她说道：“旺季就是日复一日、年复一年做好安全工作，为旅客提供好的服务，对于旅客来说没有旺季的概念，我们必须做好自己的本职工作。”

　　机长邱红岩召集全组协作，他拿出检查单，先向大家问早上好，而后开始了协作准备。邱机长对照检查单逐条进行信息落实，对空防安全、紧急预案做了非常详细的准备，乘务组也仔细用笔记录下重点内容。他说：“今天执行疆内航班，时间短，航线又很重要，空防安全一定要提高十分的警惕，如发生紧急情况，请按照我们预先的处置流程进行果断处置。”机长说：“旺季飞行更要把安全工作放在最首要的位置，必须要严格按照规章制度落实工作，尤其是我们飞行员，手里握着的是生命安全。”

　　透过头等舱的舷窗可以看到航油车辆已经到位，航油师傅杨松林核对完油单数据后立即开始工作。加油员要拉动近百公斤的管线对接到飞机上，他个子不高但力气很大，16年部队生活让他练就了做事极其认真负责的工作态度。他说：“这是我工作以来的第一个旺季，以往早班加5、6架飞机，现在要加到7、8架，这看起来增加并不多，但保障一架宽体机基本需要30-35分钟才能完成，这样一来我们必须连贯作业。”他一边说着一边带上了手套，对讲机里传来了新的加油任务。他说：“我要加油‘加油’，做好保障工作，为了你们的起落安妥!”

　　航食潘师傅已经工作第3年了，将机供品配备完毕后，将单据交接给乘务长。他说：“我们这个工作主要是配送上飞机，还有其他的同事要负责装车，别说是一瓶饮料，就是一颗糖我们都不能错，要向你们学习啊，都要严谨对待工作。”

　　民航的旺季是迎来送往，是起落安妥，每一架飞机安全起飞平安落地的背后，都有一群这样坚守岗位尽责尽职的人，他们不论学历高低，不论资历深浅，他们做好自己的一份工作，坚守自己的一席岗位，才得以保障民航旺季的顺利运行，安全运行。他们是民航人，他们的旺季是一年四季的缩影，他们的四季都如这旺季的一天，平凡而又不凡。

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