波音767-300：25年相伴，上航感谢有你

 　　“拜拜，谢谢大家，再见!”

　　FM9767航班的舱门即将缓缓关上，抓紧时刻的粉丝们闪光灯、快门声不断。

　　“你好!能麻烦您帮我签个名吗?”

　　“能让我在这个位置拍个照吗?”

　　咦?这是哪个明星那么红?让此次航班上有大批“粉丝”追捧?

　　不是大牌明星，不是流量网红，吸引这么多人目光关注的是从上航退役的最后一架波音767客机。

　　这意味着上航也是中国民航最后一架波音767客机完成运营使命，退出历史舞台。

　　来自全国各地的飞友相约，一起为最后的“老朋友”告别。

　　“各位旅客下午好，我是本次航班机长，今天您搭乘的FM9767航班是波音767客机在中国民航史上的最后一个商业载客航班……非常荣幸能和大家一起见证这个重要时刻。”

　　机舱里响起了当班机长刘羽特别的机长广播，并开始向大家缓缓述说波音767客机与上航的情缘，越来越多的旅客纷纷举起手中的手机，录下这段真挚的告白。

　　今天的机上广播，机长的声音里多了些不舍。最后一次飞行，上航准备了特殊的仪式与旅客一起分享波音767的历史与荣耀。

　　今天航班上有部分幸运旅客收到了767纪念徽章，几位飞友在交流着对767退役的感慨，对于普通的旅客而言，这是一次有趣的飞行体验，但是对于上航，却是一次划时代意义的告别。

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　　767定制徽章

　　这是我来上航后接的第一架飞机，没想到还会在我手中把他送走。

　　上航副总经理杨颖发出了这样的感慨。当年他跟随上航接机组远赴美国波音公司接来2570，见证了珍贵无比的历史时刻。

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　　25年前时任上航机务工程部技术处经理的杨颖(右一)

　　与2570合影

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　　现任上航副总经理杨颖(右一)

　　和机组一起为2570送别

　　上航的第一架波音767客机在1994年引进，在民航业蓬勃发展的90年代，上航陆续引进了7架波音767，伴随着更多长远航线的开通，上航开始一步步发展壮大。

　　二十多年，仿佛弹指一挥间，照片里青春正茂正值壮年的他们现在也进入退休的年龄，二十多年来，携手一起走过风风雨雨，书写了上航成立以来最难忘精彩的一段历史。

　　上航星空联盟涂装767飞机

　　767执行利比亚撤侨任务

　　作为当时的明星机型，能进入波音767的机队的可都是精兵强将，身为他们的一员，我一直很荣幸。

　　执飞最后一架波音767客机的是上航的刘羽、李强、李章彬和单晓晨机长等，能作为站好最后一班岗执飞最后一次航线，他们内心充满了眷恋和不舍。退役仪式完结后，他们注释着在停机坪上静静停着的波音767，仿佛在看一个陪伴多年的朋友，这位上航人口中的“老伙计”，在多年飞行中早已经成为难以割舍的情结。

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　　李强机长为767留下寄语

　　而波音767机队作为上航资深的实力雄厚的队伍，也为上航其他机队输出了很多人才，其中很多人完成了波音787-9的培训，继续书写自己的精彩的飞行故事。

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　　767机组合影

　　比起刚引进的波音787-9，也许767的客舱没有那么先进，但是却承载着旅客和我们的很多回忆。

　　今天的航班上，惊喜的出现了吴尔愉老师的身影，本来没有航班安排的她主动要求参与见证波音767客机的最后一次航班，这次由吴尔愉品牌乘务组和金鹤品牌乘务组为旅客提供服务。

　　拍摄者：秦岭

　　作为主要执飞跨远洋航线的宽体客机，他们常常要面临来自全世界各地的客人。长距离的飞行，多文化语言背景的旅客，更复杂的服务流程，对乘务员的综合素质有很高的要求，很多乘务长都是在波音767的航线上迅速地成长起来，更从容自信开启自己的职业发展道路。

　　“感谢有你，再见，波音767-300”，为了纪念最后一次飞行，上航提前把广州白云机场的登机口布置了一番，充满心意的布置让登机的旅客非常纷纷驻足拍照留念。

　　我第一次乘飞机就是波音767，当时是很先进的机型，现在面临退役虽然有些不舍也意味着机型队伍越来越年轻，上航一直在发展。

　　不论是在广州白云机场的登机口还是上海虹桥机场的降落地，众多飞行爱好者纷纷赶来送别，他们对于波音767的历史如数家珍。从上航2007年加入星空联盟，到2016年进行客舱升级改造，客舱装饰焕然一新，并且接入空中WIFI，上航是如此用心运营着自己的波音767机队，如今在他们看来虽然波音的硬件和设施都不如更年轻的波音787-9，但是却是上航乃至中国民航的功臣，是记忆里始终敬仰的存在。

　　写在最后

　　承载着无数人的记忆的波音767，见证着上航的成长蜕变的波音767，完成自己历史使命的波音767，以后的蓝天上将没有他的身影，但是他的故事却永远写进了上航的历史里。

　　虽然不舍，终要告别。因为上航的目光，始终朝着前面的远方。

　　背负着历史的荣耀和责任，我们期待上航书写下一段精彩故事。

　　拍摄者：殷立勤

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