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太原市首架航测无人机试飞成功



2013-11-24   作者:齐向真 李宇飞  来源:《太原日报》   点击量:    打印本页 关闭


  11月20日,清徐县高新区农田边的公路上,随着地面测控站指令的发出,一架无人驾驶的航测飞机从弹射架上起飞。这是市国土资源勘测中心航测无人机的一次试飞,为明年可能出现的地质灾害进行预演。试飞成功后,将为城市航拍、道路建设、农业勘察、林业勘察、农村航拍和电力巡线提供技术保障和支持。

  犹如放大的航模

  几名勘测中心工作人员从一辆测控车里搬出大大小小10多个箱子。电池箱、设备箱、配件箱、通讯导航器材箱……随着箱子一个个打开,无人飞机露出了真面目,像一个放大的航模。

  “与载人机相比,无人机的现场起降,运营成本、维护成本低廉。无须一次性大量投资,无需租用场地,不需转场。体积小,机动灵活,可在云层下做超低空、超视距飞行,降低了对天气条件的要求。”市国土资源勘测中心无人机飞行小组组长杨文涛介绍。该无人机机身长为2.15米,机翼为3.16米,飞机重量根据搭载的设备有所变化,一般在30公斤左右。

  农田外的开阔地上,技术人员在公路上为飞机修整出一段约200米的跑道。据介绍,无人机起飞前,他们通过无线电控制平台,上载和输入航线数据。飞机起飞后,将按照设定的航线飞行,最后降落在设定的地点。“我们采用的是滑行和车载升空,只要在郊外找一段较为平整、车流量较少的公路就可以起飞。”这样就不需要专用跑道,可在超低空云下作业,对天气的依赖非常小。无人机的发动机系统为汽油发动机,加油一次可连续飞行3.5至4小时,飞行速度100公里/小时。

  能拍到山间大石裂缝

  无人机的飞行高度在200米至3000米之间。飞机在预设高度飞行时,由于气流等原因,若偏离原来高度,无人机可通过调整侧翼和副翼、尾翼等,使飞机回到预设的高度。而飞机执行的各种任务,可由地面控制系统随时进行控制。比如拍照,调整高度、飞行速度以及航线等,皆可以实现即时调整和控制。

  每张照片有效像素2000万,连山间大石头的裂缝都能观察得一清二楚,图像精度达到厘米级。无人机只在起飞和降落时人工操控,通过地面遥控,快速定点定距地采集影像。飞机上携带的数码相机,按照每100米的距离拍摄一次,航拍一次一般能覆盖大约50平方公里。可精确反映实地勘探的盲点,以用于各类工作底图及相关图纸的制作。

  市国土资源勘测中心副主任张宏亮介绍,无人机拍摄的影像数据,还可以提供给交通、地质、水利、测绘、电力等部门。“有好多地方,由于天气和地质原因,工作人员无法到达,有了无人机拍摄图像资料,专家在办公室就能看到所有的垮塌和滑坡情况,为地质灾害的判断提供宝贵依据。”

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