亚洲公务航空市场强调理性回归

　　为期3天的ABACE2013将在4月16日正式开幕。4月15日，展会开幕前，多家公司在上海霍克太平洋公务航空中心召开新闻发布会，介绍各公司去年在华发展情况以及对未来市场的预测。多位业内人士都对记者表示，随着中国公务机市场的不断成熟，客户对公务机市场的需求日趋理性，将根据自身需求选择合适的公务机。

　　本届展会将分为两个主要的室内展馆，总面积近9000平方米，30余架公务机和170余件展品将进行静态展示，将有约180家业内厂商前来参展，规模较之2012年举办的首届展会有所扩大。

　　据了解，截至3月底，包括港澳地区在内，中国公务机数量已接近300架，与去年相比增长近40%，虽然比2011年的增速有所下降，但仍保持了较高的增长率。

　　在对公务机市场的预测方面，业内普遍看好大型公务机未来的发展潜力。巴航工业执行副总裁兼全球公务机总裁厄尼斯特·爱德华兹在发布会上表示，按交付价值计算，在未来10年，大型公务机将占72%的市场份额。这与霍尼韦尔公司此前对全球公务机市场的预测基本吻合。

　　空客公务机公司市场总监大卫在接受本报记者采访时表示，中国客户在选择公务机时更倾向于选择最先进的产品，同时希望可以搭乘更多乘客。空客预测，中国经济每年增长7%，未来每年大型公务机在中国的市场需求量大约为5架。

　　与欧美等成熟公务机市场相比，包括中国在内的新兴市场对大型远程公务机需求强烈。在中国，大型公务机占公务机机队总量的70%，近年来的新增订单和交付也主要被大型公务机囊括，湾流、庞巴迪、达索和巴航工业产品序列中的大型公务机均获得了数量可观的订单。

　　虽然目前中国市场的公务机需求仍以大型飞机为主，但多家厂商也对中小型公务机未来的发展潜力给予肯定。赛斯纳飞机公司中国区业务发展高级副总裁威廉·斯库兹表示：“现在中国市场对中小型公务机以及涡桨飞机的需求正在逐步提升，赛斯纳凯旋涡桨飞机就在中国取得了很高的销售业绩。”据了解，去年赛斯纳中国区的销售额增长率高达50%，其中赛斯纳凯旋涡桨飞机贡献巨大。“客户在购买飞机前，首先考虑的是飞机能为其带来的价值，包括可靠性、性能、安全和售后支持等关键因素。”

　　在谈到国内公务机买家所面临的挑战时，巴航工业高级副总裁兼大中华区总裁关东元表示，目前中国买家的购机心态已日趋理性，会根据自身需要选择合适的公务机，而不是一味追求大型超远程公务机。

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