福州加速临空产业布局

　　组建中的福州航空，以及不断加速的临空经济区建设，在不久的将来，临空产业或将成为推动福州经济的新引擎

　　组建中的“福州航空”

　　福州市市长杨益民3月4日在北京透露，“福州航空公司”正在组建中。 他说，“福州航空公司”筹建方案已经国家民航局批准。

　　这位市长称，福州希望有一个以“福州”冠名的航空公司，这对提高城市知名度、影响力都非常重要。

　　他说，组建中的“福州航空公司”以海航为主体，福州市政府参股，同时另有几个方面加盟。据了解，福州国有资产投资控股有限公司、世纪金源投资集团有限公司和宁波瑞通网络科技有限公司将成为“福州航空公司”股东。

　　杨益民对记者表示，从市场角度看，成立“福州航空公司”也是一件好事，在竞争中每家航空公司可能都要不断调整自己;对广大老百姓而言也有利。

　　2012年8月，福州市政府与海航集团有限公司签订战略合作框架协议，共同发起组建“福州航空公司”，推动“福州航空”完成设立审批及开航后的航线审批;合作发起设立产业基金，投资福州市的机场、造船和航运等相关产业。

　　杨益民此次向大会提交了一份关于“支持福建民航发展，解决空域问题”的议案。

　　目前，该市另在建设福州市通用航空基地，该基地自2010年启动至今，已基本建设完成，将主要经营直升机销售、驾照培训、飞机代管保养、飞行体验等飞行服务。

　　去年12月，中国航空工业集团公司旗下的福建通航航空产业有限公司与澳大利亚野马飞机公司签订了合作框架协议，双方将在福州市合资建立研发中心和野马飞机整机的制造、组装生产线，并在全球销售、售后服务、机型研发等方面展开全方位合作。

　　临空经济区驶入快车道

　　此前，杨益民在2014年福州“两会”上透露，今年福州将积极建设长乐航空新城，力争设立长乐空港综合保税区。

　　2012年底，福州决定在长乐打造“临空经济区”。民航总局早先表态，将继续支持福州市的民航事业发展和临空经济区建设。

　　据了解，福州市政府已与海航集团签订战略合作框架协议，涉及航空公司、临空产业园等多项内容。以海航为主体、福州市政府参股的“福州航空公司”正在组建中;中航国际、幸福航空、MS760、运豪国际等项目有意入区。

　　规划总面积约174.48平方公里的福州临空经济区，获官方重磅推动，正加快建设的步伐。福州机场出入境检验检疫局3月6日在福州长乐国际机场口岸园区揭牌，即被解读为“福州‘临空经济区’建设驶入‘快车道’”的征象。

　　福州机场出入境检验检疫局前身为福州机场检验检疫办。福州机场检验检疫局局长李学沐表示，将积极参与“临空经济区”建设规划和实施，促成福建检验检疫局出台支持“临空经济区”建设的一揽子政策举措。

　　为推动福州“临空经济区”建设，福州检验检疫机构已出台13项服务举措，促成和扩大水产品进口增长，培育空港货运业务新增长点。其中包括，打造活水生动物夜间进境“绿色通道”，推进福州机场成为印尼活海产入闽“主通道”，促成华世达国际快件项目进驻机场等。

　　李学沐称，福州机场检验检疫局将促成福州机场口岸成为进口食用水生动物、进口冰鲜水产品指定口岸，推动福州机场成为福建进口鲜活水产品和种子种苗主要口岸;进一步推进海西中心城市航空交通枢纽发展规划，帮促国际快件中心发展壮大。

　　福州临空经济区管委会副主任陈立武在接受媒体采访时透露，目前，《福州临空经济区概念规划》和《福州临空经济区产业布局规划》已经编制完成，并已通过福州市人民政府批复。

　　根据规划，福州临空经济区产业定位以临空产业为主导，依托长乐国际机场，重点发展临空制造业、临空总部经济、临空保税物流、创意产业和航空配套服务业，适度发展商务会展、休闲旅游、酒店购物等产业。预计到2015年，福州临空经济区将全面形成以临空产业为主体的产业格局，成为海峡西岸最具影响力的经济区。(闽商杂志第92期)

责编：admin