2020年通用机场有望达到550座 投资潜力巨大

　　福州竹岐机场。

　　福州竹岐机场。

　　世界主要国家机场密度一览表。

　　通用机场投资的束缚将逐步被松绑，未来5年将是通用机场投资的最佳时期，通用机场投资需求将在未来五年内成为通航发展的热点。

　　根据民航局在编的《全国通用机场布局规划》，预计到2030年，我国民用机场总量约2300座左右，其中通用机场总量约2058座，运输机场257座。结合目前通航发展趋势，到2030年通用机场规模总量要达到2000座有较大的困难。通过研究和对比国际先进通航发展经验，利用机场密度法和规划参照法对于未来我国通用机场的总量规模进行了预测。

　　方法一：机场密度法

　　截至2013年底，我国共有颁证运输机场193个，通用机场及临时起降点约为399个，民用机场总数约为592个，民用机场的密度约为0.6个/万平方公里，远低于美国、德国、韩国等国家。预估2030年时中国民用机场的密度将会略低于加拿大的水平(1.5个/万平方公里)，约为1.3个/万平方公里，扣掉运输机场所占比重，我们认为2030年中国通用机场的密度约为1个/万平方公里，届时通用机场将达到1000个，较现在新增约600个。

　　方法二：规划参照法

　　通用航空发展热，催生了全国各地编制通用机场规划的热潮，目前已经有江西省、浙江省、江苏省、福建省、湖南省、重庆市等省市在编制通用机场规划，其中江苏省通用机场发展规划已颁布实施。参照浙江、江西、福建、江苏、重庆已出台或是在编的通用机场规划。预计到2030年，中国通用机场的规模将达到1500个，较现在新增约1100个。

　　结合机场密度法和规划参照法，以最保守的机场密度法为例，2020年通用机场数量将达到550座，到2030年将达到1000座，分别比现在新增约150座和600座。按照单个通用机场1亿元投资规模来算，未来五年中国将会有150亿元的通用机场投资规模。由此可见，未来五年通用机场投资潜力巨大。

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