广州白云国际机场非航业务发展侧记

　　随着打造世界级枢纽机场战略的实施，广州白云机场年旅客吞吐量从转场当年的2000万人次，到如今突破5000万人次，有效催生了商贸、广告、餐饮、停车场等非航业务的需求。截至2013年，白云机场非航收入达到23.5亿元，接近营业总收入的“半壁江山”。

　　国内首家在航站楼开设电影院、国内率先实行餐饮价格星级管理制度、国内首家在航站楼内提供行李托运自助值机一体化值机服务、国内首家在航站楼内设置邮局、国内首家在航站楼内设计名酒专卖店……广州白云机场的非航业务在国内民航创下了多个第一。

　　转场10年间，白云机场商业面积从2004年超过1.65万平方米扩增到现在的超过2.8万平方米，候机楼驻场商户72家，各类广告位1000多个，停车位3800多个，非航收入年均增长超过10%。

　　推行精细化管理

　　“非航意识”不断深化

　　10年间，白云机场的非航业务发展实现了4次“华丽变身”，体现在白云机场的每一次招商理念当中。

　　航站楼商业自2004年正式起步，经过几年的摸索，在2007年迎来了一次大革新。“过去，机场商业区域规划专业性不强。从2007年开始，我们向国际先进机场看齐，与欧洲知名机场商业经营管理公司史基浦合作，并对非航业务的商业布局、业态结构进行调整，提出了走规模化、连锁化、专业化、品牌化的经营道路。”白云机场特许经营部部长林佩群向记者介绍说。

　　思路的转变也带来了管理模式的改变，白云机场的非航业务逐渐向精细化和专业化管理过渡。针对不同的非航业务，白云机场进行了区别经营，主要采取自营和特许经营两种模式。对贵宾室、广告等核心资源，采取直接经营的模式，保证利润的逐步增加;对候机楼商贸、餐饮等业务，采取特许经营的模式，面向社会公开招商。

　　“从国际先进机场的经验来看，机场商业从消费者的需求到机场提供的服务都已经开始呈现出多元化的趋势。在这样的趋势下，如何最大限度地满足各层次旅客多样化的需求，给旅客完美的购物体验，成为机场商业经营取得成功的关键。”林佩群说。

　　2009年，随着机场东三指廊、西三指廊的投入使用，白云机场提出以“一城两中心”作为商业定位，将白云机场打造成一个区域购物中心与品牌展示中心相结合的现代化机场商城。于是，为满足不同层次消费者的需求，机场不仅引进大众化品牌，还在主楼三层出发厅引进了多个国际高端品牌，全力将机场打造成国际购物城。

　　在2011年的招商工作中，白云机场还将“主营优先、兼顾商业、主营非航、齐头并进”作为商业规划的指导思想。林佩群分析说，他们在商业规划时以航空服务和旅客流程等主营业务为优先考虑因素，在保障主营业务正常运营的前提下，充分发挥机场商业价值，挖掘商业潜力，创造商业收益，形成主营业务与非航业务齐头并进、共同发展的繁荣局面。

　　如今，白云机场商业布局更是将旅客体验摆在了首位，全力为旅客营造“白云机场特色”的航空出行体验，让旅客在享受便利快捷、高效顺畅的航空进出港服务之余，尽情享受岭南鸟语花香的自然美景，充分感受羊城历史悠久的文化底蕴，深入体会广州开放包容、贴心关爱的人文情怀，让旅客不觉得自己是匆匆过客，而是拥有温馨愉悦的回家感觉。

　　调整经营理念

　　构建机场商业综合体

　　10年间，随着商业理念和布局的不断优化调整，白云机场从原有的旅客运输航站楼，逐渐转型成集大型商城、旅客服务于一身的一体化机场商业综合体。

　　从刚转场时的30多间商铺，到目前325间商铺，机场商业已形成奢侈品、高、中、低全系列的品牌布局，卡地亚、登喜路、巴宝莉、菲拉格慕等一大批世界顶级品牌先后亮相白云机场。同时，知名大众化连锁品牌麦当劳、肯德基、仙踪林、7-11、万宁等也先后进驻。到目前为止，进驻白云机场的品牌已达100多个。说起航站楼商业10年间的变化，白云机场航站楼管理部党委书记邓庆享如数家珍。自2009年起，白云机场对商铺改用更科学合理的计租模式，“同城同价”“限价销售”“星级管理”三管齐下，改变了广大旅客的传统观念。随着“广府老字号”品牌的逐步进驻，白云机场商业岭南地域特色文化气氛与日俱增。此外，国内首家机场电影院、沐足休闲吧、音乐书吧、艺术茶馆、免费网络体验区等特色休闲娱乐场所，给旅客营造了一个轻松、休闲、娱乐的航空购物商城氛围。

　　2011年，白云机场首创在航站楼内设立名酒专卖店，上架酒品共200多个品种，世界上最知名的葡萄酒都能在这里找到。“让葡萄美酒留住过客，是我们在机场发展葡萄酒商业的基本理念。”谈到成立酒城的初衷，白云机场旅客服务分公司总经理陈华说，“机场是一个客流、物流会聚的地方，尤其是高端消费者、国内外旅客众多，名酒市场在机场平台上将会有更好的延伸和拓展。”据了解，目前这一经营模式和理念已获得成功，公司下属的“国酒茅台专卖店”“白云机场国际葡萄酒城”，已实现了由“零售”到“零售+团购+批发”的经营转型，赢得了各地旅客、经销商的青睐，形成了良好的品牌效应。

　　专注为白云机场旅客提供优质服务的白云机场商旅服务有限公司，10年前创立的“易登机”品牌机场高端旅客服务模式，成功开了国内民航业界商务服务的先河，并成为国内机场业界商务贵宾服务业的领航者。经过10年时间的沉淀、经验的积累和服务的完善，如今的白云机场商旅服务有限公司已发展成为集机场贵宾服务、两舱休息室服务、差旅管理、礼宾车服务、会务旅游、签证等服务于一体的全方位、无缝隙商旅服务专业公司。白云机场商旅服务有限公司董事长邹忠伟表示，做旅客出行的“全能管家”，为抵离白云机场的旅客提供物超所值的商旅服务，是商旅公司坚持不懈的目标。

　　广告业务也是白云机场非航业务的重要组成部分。转战新机场后，广告业务迅猛发展。2010年，白云国际广告有限公司提出了“向规划要效益、向规划要品质、向规划要服务和文化”的发展理念，对整个航站楼的广告资源进行统一规划、统一经营、统一管理。通过媒体改造，淘汰陈旧媒体，实现“三增三减”，即“减陈旧形式、减遮挡、减空置媒体”“增新媒体、增高端品牌媒体、增特色媒体”。在提升媒体价值的同时，美化了机场整体形象，还原了机场原有的视觉亮点。机场根据新兴技术不断推出创新媒体，提升主楼中庭等核心媒体的价值，并且创新地将广告与机场服务功能相结合，增加功能性广告媒体，为旅客提供功能性服务。

　　随着2013年白云机场客流量突破5000万人次，另一项业务也创下新的纪录——全年停车量突破1000万辆次。作为全国首个按中枢理念建设的机场，广州新白云机场的地面交通资源管理远比旧机场复杂。如何保证日益增长的客流和车流并行不悖?如何处理好服务质量、运行效率和经营效益的压力?白云机场停车场管理分公司选择以开放的姿态，创新服务，主动适应市场。转场以来，白云机场在全国首家启用了出租车调度场，在全国首家开放了到达区域接客通道，极大地方便了旅客的抵离。近年来，机场还在积极搭建“车管家”平台，为广大车主提供个性化的停车增值服务。现在，白云机场的停车场业务，已从单纯的停车经营管理转型为集机场停车资源管理、航站区交通资源管理和交通服务、机场交通服务配套产品运营开发于一体的复合型经营管理平台。

　　做大做强非航业务

　　打造岭南“航空商城”

　　“目前，我国机场非航空性业务占比不断提高，且与航空性业务相比，非航空业务具有更强的盈利能力。”一位中国航空运输协会相关人士向记者表示，“未来5年~10年，在国内机场市场化加速的背景下，非航空业务盈利将迎来爆发式增长。”随着第三条跑道、航站楼二期工程紧锣密鼓的建设，白云机场未来产能将得到更大的释放，以零售、餐饮、广告、便利业务为主的商业收入，将成为非航业务的核心和主要增长点。

　　发展非航业务，关键在于牢固树立资源开发科学化和资源管理精细化的理念，统筹加强非航业务资源规划、开发和综合管理，走相关多元化发展道路，使有限的宝贵资源切实得到科学有效的利用。目前，白云机场将非航业务未来发展定位为“两个提升、一个促进”，即：发掘非航资源价值提升收益贡献，营造出行综合体验提升客户满意度，大力促进白云机场世界级航空枢纽建设。下一步，白云机场将放大5000万人次进出港旅客的价值。通过充分利用现有资源延伸产业链，发展新的非航业务，提升资源利用效率和价值，充分利用特色资源和优势，拓展非航产业发展空间，努力培育新的利润增长点。

　　对于第二航站楼的商业规划，白云机场将与美国咨询公司共同研究，借鉴国际先进经验，完善第二航站楼商业布局，使机场商业与出行环境融合得更好，并恰到好处地带给旅客便利，既要体现与世界接轨的国际元素，又要体现“广州”“岭南”等本地元素。同时，整体商业格局和形象要有视觉冲击效果，形成独特定位和特色，让旅客来过就能记住白云机场。

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