亚航取消燃油附加费 国内航空公司暂无跟进

　　央广网财经北京1月29日消息 据经济之声《天下公司》报道(记者 高敏)随着全球油价持续下跌，我们以后坐飞机也能更省钱了。

　　亚洲航空旗下所有航空公司，已经从1月26日开始取消燃油附加费。亚航公关部林小姐今天接受经济之声记者刘楠采访时说，这次率先取消燃油费，直接原因当然是国际油价的下跌，同时也是为了回馈长期支持亚航的旅客。

　　林小姐：最主要的原因还是油价下跌。另外，你也知道我们在印尼那边有空难事故，很多旅客，尤其是在境外通过Twitter和Facebook上都给了我们很多的支持，说了很多鼓励的话。我们很感动，所以这个也为了回馈我们乘客对我们的支持。

　　以北京飞往吉隆坡的航班为例，如果选乘南方航空的航班，燃油附加费单程就需要430元。对于亚航这家低成本航空公司的旅客来说，价格是很敏感的要素，这些钱显然还是很有吸引力的。

　　记者随机采访了几位消费者，有热衷于抢亚航机票出境旅行的人觉得，这会让亚航机票更受欢迎，也有人表示，如果行程安排合适，同等条件下出行，肯定会考虑取消燃油费的航空公司。

　　消费者：一般坐航班的时候还是会注意一下燃油附加费的，如果要是一家公司取消了燃油附加费，然后看总体的价格和时间都合适的话，我会选择;对我们这种普通的工薪阶层来说，如果出行一次的话，燃油费占得比重有时候好几百，还是挺大的一个数字。免了燃油费肯定是更好了，省下几百块钱能做好多事呢。

　　其实，早在2008年，亚洲航空就成为全球第一家取消机票价格中燃油附加费的航空公司。后来因为油价飙升，亚航又于2011年在票价中重新引入了燃油附加费，以应对油价上涨带来的成本压力。亚航公关部林小姐说，在亚航可以承受的范围内会坚持取消燃油附加费，但国际油价总会有波动，不排除今后再度发生变化。

　　林小姐：这个最主要的是看以后的油价。如果国际油价回来的话，我们也不能一直取消下去，但如果我们觉得还能承受的话，那我们持续。以后会坚持多长时间，以及什么时候取消，这个肯定是要看国际油价的大环境。

　　在亚航宣布取消燃油附加费之后，国内航空公司有没有可能也这么做?有人调侃，国际航线都免费了，国内航线还等什么呢。

　　不过，今天记者随机咨询了国内两大航空公司——国航和南航，客服人员表示，就在一月份的时候，机建和燃油费已经统一下调过一次，并不清楚是否会取消。

　　客服人员：机建加燃油总共80元，燃油30元，机建50元，之前这个机建和燃油都是统一下调过的。在2015年1月5日起，以出票日期为准，就对这个机建燃油进行了调整，它是800公里以下的航线，机建燃油每段是30元降为10元，800公里以上的航线，机建燃油每段由60元降为30元。

　　有业内人士认为，国内航空燃油附加费不排除也有暂时取消的可能，但至少目前，国内航空公司都没有表示明确表示取消。一般情况下，航空燃油附加费要到2月5号才公布调整情况,连锁反应可能还没那么快。

　　其实，由于国际油价持续下挫，国内的燃油附加费近期已经经历过五连降了。最近一年来经常坐飞机的朋友可能会有所感受。我们来梳理一下，

　　先是在去年9月份和10月份，国内航空公司接连两次下调了国内800公里以上航段及800公里以下航段的燃油附加费。一个多月后，国内航线燃油费就迎来了2014年的最大降幅，800公里(含)以下航段每位旅客由50元下调到40元，800公里以上航段每位旅客由110元下调到70元，回到了2010年的价格水平。

　　到12月份，两种航段的燃油附加费再次分别下降了10元。今年1月5日，国内燃油附加费进入五年来的最低点，800公里以下航线为10元，800公里以上航段为30元，这个价格甚至不到半年前价格的四分之一。

　　国际油价接连下滑，燃油费附加费节节下降，不仅让消费者的出行成本下降，航空公司也有受益。航空法专家胡钢说，那是很幸福的。

　　胡钢：现在跌得这么多，对它影响非常大，极大的改善了航空公司的经济状态，因为成本下降了。

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