厦航B787电子飞行包正式获局方批准

　　4月14日，在经过半年多的验证测试之后，厦航B787机型电子飞行包(EFB)正式获得局方批准。5月8日，厦航B787上重达30公斤的机载手册正式全部撤出驾驶舱，向“无纸化”目标迈出重要一步。

　　作为传统飞行包的升级替代品，电子飞行包不仅可以预存各种空中需用的文图数据资料，还可以用于各种飞行阶段准备时的计算和检查。厦航引进的B787飞机自带3级电子飞行包，经过各部门的提前筹备，厦航也成为业内首家在787交付时就成功启用了电子飞行包功能的航空公司。首架B787交付后，局方批准厦航临时以电子手册和纸质手册并存的形式对电子飞行包进行验证测试。经过半年多的运行，今年3月厦航提交了电子飞行包独立运行申请，4月14日正式得到局方批准。目前厦航现有4架B787上的纸质手册已完全撤出驾驶舱。

　　相比传统运行模式而言，电子飞行包不仅省却了纸质手册印刷和校对的繁琐程序，避免了人力物力的损耗，大幅提升了飞行准备效率。同时由于资料更新更加快速方便，降低了资料错误风险，也给飞行安全提供了重要保障。此外，30公斤的手册撤出机舱，减重的同时也达到了省油的目的，长期累积也可节省不少费用。

　　除了替代纸质手册，厦航B787电子飞行包还新增了性能计算模块(OPT)，可以通过实时计算飞机性能数据，有效提升飞机在复杂情况下的业载能力。同时有助于机组简单便捷地获取起飞减推力设置，从而延长发动机使用寿命，降低故障率和维修成本。

　　对于原来没有配备电子飞行包的B737和B757机型，厦航目前已提交基于IPAD平台的1级电子飞行包的补充运行审定申请，预计明年下半年也将实现放行资料、性能计算、电子航图和电子手册等功能。

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