新加坡航空公司全年净利微增2.5%

　　据新加坡《联合早报》5月15日报道，燃油成本下降使到新加坡航空公司(SIA)第四季和全年营业盈利大为改善，第四季净利也劲增47%至3960万元，但因非营业方面的账项，全年净利仅增加2.5%至3亿6790万元。

　　集团第四季营收上升7%至38亿7970万元，全年营收则增2%至155亿6550万元，第四季每股盈利从一年前的2.3分增至3.4分，全年每股盈利则从30.6分增至31.4分。在3月底时，集团每股净资产值10.66元。

　　新航昨天发布业绩时指出，全年营业盈利增加1亿5100万元或58.3%，达到4亿1000万元，但营业盈利的改善，被非营业方面的账项侵蚀了，包括合资及联号公司的贡献下跌(减少1亿2600万元)以及去年没有税务抵免(前年达9300万元)，这个冲击有一部分(接近7300万元)由特别账项从净亏转为净收益给抵消。因此，全年净利仅增2.5%。

　　新航第四季营业盈利报9190万元，一年前同季是亏损6030万元。

　　董事会建议在8月19日派发每股17分的年终股息，这使全年的股息达到每股22分，股票注册的截止日期是8月5日。这个全年股息，低于前年的每股46分(包括每股25分特别股息)。

　　新航第四季净利低于彭博社对三名分析师调查所得的8070万元平均预测，全年净利也低于平均预测(4亿1810万元)。

　　新航表示：“环球经济展望难以预测，航空服务市场情况依然充满挑战，美洲和欧洲航线的需求疲弱。竞争依旧激烈，其他航空公司继续增加运载能力并且积极以价格竞争。和一年前比较，创造营收的主要货币币值下跌，例如澳元、日元和欧元，将对收益率和需求造成压力，而美元较强劲则增加营业成本。”

　　新航第四季的燃油成本几乎减少了1亿元。不过，谈到业绩展望时，新航说：“燃油价格下跌在本季度节省的成本可能有限，因为燃油对冲已经锁定价格。集团在今年4月至6月的航油需求，目前是58.5%对冲，平均对冲于每桶110美元。在2015/16财年，40.9%对冲于新加坡航油(MOPS)、4%对冲于布伦特，平均对冲价分别是每桶106美元和102美元。”

　　此外，新航指出，它将继续提升其客机机舱和座位，这将增加现财年的成本，但预期将改善未来业务表现。

　　它说：“为应对今后的挑战，集团将继续有纪律的部署其运载能力和管理成本，同时改善产品及借助旗下子公司把握各个旅游市场的需求。集团有强健的财力，能够通过已有的各个战略计划，很好的维持竞争优势。”

　　新航股价昨日收报11.64元，跌3分或0.3%。

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