红土航空春节前起航 首飞航线正待局方批复

　　昆明机场第六家基地航空公司——云南红土航空力争在春节前首航，昆明至成都、深圳、西安和郑州均可能是首航航线。作为一家民营航空公司，红土航空将给众多旅客带来何种乘机体验、民营航空公司的航班是否安全等都成为众人所关注的问题。昨(4)日，晚报记者专访了云南红土航空股份有限公司董事长唐成龙。

　　谈筹备：“最快预计春节前能够首飞”

　　2015年4月21日，国家民航局正式批复同意筹建云南红土航空股份有限公司。2015年12月22日，红土航空首架飞机“傣族号”抵达昆明长水国际机场。那么，红土航空何时首航?唐成龙表示，目前正在等待局方《经营许可证》审批，最快预计春节前能够首飞。对于首飞航线，昆明至成都、深圳、西安和郑州都有可能，正在等待局方的相关批复。

　　“由于红土航空两架次飞机都是空客A321，而省内支线机场的跑道等级不够无法降落，因此暂时先飞省外航线。不过今后采购的飞机中，有一架是空客A320，等飞机抵达将考虑开通省内航线。”唐成龙说，如果开通省内航线，首先考虑的是昆明至西双版纳航线，因为自己对西双版纳有独特的感情，自己最开始做机票销售时就是卖昆明至版纳航线的机票。

　　谈服务：“旅客在飞机上就能了解云南”

　　对于航空公司的定位和服务，他表示，红土航空定位新型网络航空公司领跑者，将触电“互联网+”，未来旅客在红土航空平台上，不仅可以购买机票、网上值机等，平台上还将设有候机楼指南、地面温馨服务、特色民族餐食、特色机上服务(空中超市)、高端服务产品、旅游景点无缝对接等产品。未来红土航空的网络平台将建立营销、地面、空中、常旅客、酒店、旅游景区、租车等全流程服务网。

　　唐成龙说，红土航空将学习亚航的五星级服务。例如，未来红土航空在遭遇航班延误等应急事件时，将尽力发挥民营航空的灵活性优势，缩短层层审批、请示等流程时间，“我相信，只要服务好了，旅客自然而然还会来选择红土航空的”。

　　另外，对于红土航空上将要销售的东西，唐成龙透露，主要对云南高原特色农副产品进行销售，“目前主要推云南食品，现在正在招标中。未来飞机飞到哪就可以在哪展示云南特产，让乘坐红土航空的旅客在飞机上就能了解云南。”

　　谈安全：“旅客完全可以放心”

　　采访中，唐成龙也透露了红土航空的规划，从今年开始，3年红土航空的飞机将到20架，5年飞机数量将达50架，而10年则要达到100架飞机。

　　在谈到有观点对民营航空的航班安全问题抱有担忧时，他回应，民航局对新的航空公司要求更严，尤其是技术上。因此，红土航空也聘请了很多高素质人才，尤其是机务人员，全是工作5年以上的成熟员工，飞行员从飞行学院只是新招了6名，其他的都是从其他航空公司高薪聘请来的成熟员工。因此，乘坐民营航空安全问题旅客完全可以放心。

　　另外，票价一直是市民出行选择首先关注的问题。从1990年代初做旅游，从1997年开始做机票销售，现在成立航空公司的唐成龙对市场需求极为熟悉，唐成龙说：“民营航空最大的特点就是机制灵活，我们不做低成本航空，但是我们的机票价格将紧跟市场、客流来定价，且票价水平也是主要针对大众人群。”

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