厦航：搭建中转平台 延伸联运网络 大力拓展国际货运业务版图

　　为配合墨尔本、温哥华、西雅图等洲际航线的开通，并充分利用已有的阿姆斯特丹、悉尼等洲际运力，厦航近期积极组织中转货源，构建福州、厦门货运中转枢纽，并通过空空、空陆联运等形式，大力拓展国际货运业务版图。

　　“打造民航区域枢纽，搭建东南沿海及海西经济区对外互联互通的重要渠道，推动国家‘海上丝绸之路’战略全面落地。”这是厦航董事长、总经理车尚轮在今年全国两会期间提出的建议。福建地处我国华北、西南、华南以及东南亚、东北亚的中间位置，目前厦航已搭建起福建飞往全国大陆各省市、港澳台并辐射东南亚和东北亚地区的航线布局，洲际网络方面也即将实现对欧、美、澳三大洲的全覆盖。充分利用厦航的航线网络优势以及福建的地理位置优势，打造以厦门、福州为中心的中转枢纽，将有效扩充货运客源，大幅盘活厦航的货运网络，实现多个市场的有效协同。

　　目前，厦航正在对武汉、郑州、长沙、杭州、大连、宁波、合肥、北京、南京、济南、哈尔滨等地的货运市场进行开发，加上原有的上海、广州、昆明、成都、深圳等城市，预计2016年末国内中转站点的数量将提升至23个，届时国内至国际的出口中转货量将翻两番，达到1000吨。同时，通过对吉隆坡、阿姆斯特丹、新加坡、曼谷、东京、马尼拉、台湾、香港、雅加达等地回程经福州、厦门中转货源的大力挖掘，预计年内国际至国内进口中转货量也将实现翻倍，达到1000吨。

　　此外，由于厦航目前的洲际航线开辟时间较短，航点数量有限，境外目的地的直达货源不足。为提高航班载运率和收入水平，厦航目前已经在马尼拉、澳门、东京、大阪、阿姆斯特丹、悉尼等航线上增加了与宿务航空、日本航空、法荷航等外航以及欧洲、澳洲的知名卡车公司JDR、Jets Transport Express等的联运合作，拓展了欧洲、澳洲、以及东南亚和东北亚的运输网络;同时，针对厦航即将新开的北美航线，厦航也提早布局，目前已经与达美航空、CARGOJET(加拿大货运航空)以及加拿大卡车公司Freightlink、美国卡车公司Jet Airways 、Forward Air等达成空空、空陆联运的合作意向，联运网络即将覆盖北美主要城市。

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