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意大利航空濒临破产 出售股权以增资



2013-10-21   作者:  来源:《中国民航报》   点击量:    打印本页 关闭


  深陷资金短缺困境的意大利航空公司(Alitalia)或将面临破产。如果不能在未来几周内达成增加资本的协议,将会被迫申请破产。

  上周一名知情人士透露,作为意大利航空的最大股东,法航—荷航集团对于是否参与意大利航空的股权出售增资计划进行了决策,结果是支持和反对的票数各占一半。

  法航—荷航的支持对于意大利航空的继续运营至关重要。该消息人士称,意大利航空的救助方案并未达到预期的要求。目前,该集团拥有意大利航空25%的股份,但意大利航空已经有10多年未能实现盈利目标。

  分析人士表示,意大利航空公司需要大约5亿欧元(6.8亿美元)来维持经营以及投资新的项目。意大利航空自2009年险些破产以来,共累计亏损超过10亿欧元,债务数目也达到与亏损相似的规模。

  公司正在寻求新的银行融资和长期解决其财务问题的方案。意大利政府和意大利航空公司股东都期待法航—荷航集团能够提高目前对意大利航空25%的持股比例,甚至是持有大部分股份,以此来缓解意大利航空的资金压力。但各方目前在商业战略和财务问题上还有一些分歧。

  据悉,意大利政府已经紧急筹集了5亿欧元的资金。该国政府说服了其国营邮局予以支持,并赢得了意大利联合圣保罗银行和联合信贷银行高达1亿欧元的担保。此外,更多的银行财团也将向其放贷2亿欧元。

  但意大利航空仍然需要向其股东筹集1亿欧元左右的资金,各大股东有30天的时间决定同意与否,这也使得法航—荷航的决策具有了举足轻重的作用。

  2008年末,法航—荷航曾欲完全收购意大利航空,但这一计划遭到了时任意大利总理西尔维奥·贝卢斯科尼的反对。自此,意大利航空的亏损达到了每天70万欧元。

  交通运输分析专家安德里亚·朱里钦表示,如果没有法航—荷航的投资,意大利航空的未来希望渺茫,其面临的资金缺口很难由其他意大利方面的股东填充。

  同时,意大利航空的资本增加方案能否赢得其所有国内投资者的支持还不确定。该航空的第二大股东里瓦集团的资产目前正接受司法调查,其中包括其持有的意大利航空的11%的股份。

  此外,意大利航空共有21个不同的股东,包括意大利圣保罗银行以及公路运营商Atlantia公司。

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