看看美国机务薪资 没有比较就没有伤害

 　　对比中国，你觉得美国机务平均工资会是多少?

　　月薪4万，5万?

　　还是来看看官方数据吧!

　　美国劳工部

　　United Sate Departmen of Labor

　　对全美机务待遇会进行的全面统计

　　此处机务是指：

　　Aircraft Mechanics and Service Technicians

　　飞行器机械员和勤务员

　　原谅我这么任性的翻译

　　(2016年数据)

　　平均年薪是60160美刀

　　约和人民币39.7万元人民币

　　根据美国劳工部数据，多个航空维修人员工种平均年薪已经超过6万美元，并仍面临4~6%的增长压力。

　　大多数美国航空公司，2016年每小时飞行维修维护费用正在小幅上升，美国三大航空公司——美国联合航空、美国航空和达美航空为其机队支付的每小时平均维修花费为1,032美元，比2015年增长了1.7%。美国航空和美国联合航空的飞行小时支付额分别为1,175美元和1,000美元，而达美航空最少，为每飞行小时905美元，实际上比去年同期减少了0.8%。

　　同时，三家廉价航空公司西南航空，捷蓝航空和边疆航空的每小时维修费用则为708美元，以维持价格较低的窄体客机运营，但这也比2016年高出了1.5%。西南航空公司的每小时飞行维修费用为720美元，比2015年增长了2.2%，捷蓝航空的花费则为850美元，涨幅为5.8%。

　　对于包括阿拉斯加，夏威夷，Spirit和Allegiant在内的整个美国机队，平均每飞行小时的维修维护费用为700美元，与2016年几乎相同，但这种费用的相对稳定可能反映着全美整个机队正在向廉价航空和年轻飞机的转变。

　　但是，对于单个航空公司来说，仍然面临控制维修成本的压力，一个主要原因是需要为更多的航空业务以更高的工资雇用更多的技术人员。美国劳工部估计，美国的航空电子技术人员数量仅略微上升，从2015年的17,150人上升至2016年的17,330人。但平均每年工资(不包括福利)从一年的58,460美元增加到61,390美元，即5%。对于飞机机械工程师，人数则增加更多，从2015年的116,830人增加到2016年的128,570人，超过10%，但是工资增幅也从原来的平均工资58,850美元提高到了61,190美元，增幅为4%。

　　晕!

　　这可是我的几倍

　　平均数不算!

　　看中位数

　　58370美刀

　　约合38.5万元人民币

　　还是比我多!

　　一位美国机务小伙晒出了他的工资单，周薪2354美刀，一年就是122000美刀，合人民币接近80万元。这个薪资算不算低呢?(原视频于2014年发布于Youtube)

　　来看看中国机务的薪资水平吧!

　　大家最为关心的肯定是这份看似技术含量很高的职业，它的收入会是多少呢?就为大家来揭秘一下。实习期，税前4K-5K，实习期通常为6个月。

　　转正后，税前5K-7K。工作五年，普通维修人员，税前7K-10k

　　有维修人员执照和机型，税前10K-12K。有整机放行，税前12K-15K。

　　书我们读得最多

　　考试培训我们经历的最多

　　工作技能我们掌握的也最多

　　工作环境也是我们最恶劣的

　　为什么

　　我们工资最低!

　　因为，我们是爱学习的男生吗?

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