“广州第二机场”力争十三五立项 未必落子广州

　　先是广州市发布了“第二机场规划建设前期研究”的招标公告，紧接着又传来佛山等地力主“广州第二机场”落户高明的消息，近来珠三角机场规划建设的话题频见报端，但“广州第二机场”项目的情况究竟如何，对于广大市民来说却依然如雾里看花。

　　近日，本报记者独家采访了广东省发展和改革委员会和中国民用航空中南地区管理局，从这两大部门获得了权威回复。最新得到的消息是，被传得沸沸扬扬的“广州第二机场”目前仍然尚未立项，更不用说选定地址了。

　　不过，省发改委与民航中南局均表示，从长远来看，随着珠三角地区特别是广佛肇地区航空需求的不断高涨，“广州第二机场”的建设或是大势所趋。省发改委甚至明确表示，当前已有必要着手开展第二机场的前期选址研究论证工作。

　　而根据民航中南局介绍，“广州第二机场”项目想要获批，至少需过5个步骤，其中第一步便是争取纳入《全国民航机场布局规划》。对此，省发改委方面也明确表示，全省正在制订一份《广东省民用机场发展规划》，已对“广州第二机场”项目进行了研究，但立项只能争取在“十三五”内考虑。

　　在谈及近来火热的选址之争时，省发改委方面表示，希望这座绸缪中的“广州第二机场”能服务整个广佛肇地区，而非广州一地，“‘广州第二机场’不一定放在广州，这既是区域航空资源最大化的需要，也是机场建设客观条件所决定的。”

　　“从这个角度来看，无论是广州还是佛山，都应该在省委省政府的协调下共同推进这一项目的开展，这既不是哪一个城市的事，也不是一两年内能搞定的事情。”业内人士也表示，根据经验估算，即使一切顺利，“广州第二机场”从选址到运营至少也要等10年光景，“每一道流程的背后都有大量的工作要做，需要有关各方踏踏实实地做好各项准备。”

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