深圳机场一跑道西区跑滑系统扩建通过验收

　　国际空港信息网2013年11月20日消息：2013年11月19日，深圳宝安国际机场一跑道西区跑滑系统扩建工程顺利通过了民航中南地区管理局组织的行业验收。这标志着深圳机场一跑道西区扩建工程项目可在11月28日与新航站楼同步投入使用，将进一步提升深圳机场双跑道运行效率，为深圳机场转场后的运力释放夯实基础。

　　深圳机场一跑道西区跑滑系统扩建工程主要包括一跑道滑行道、新航站区北远机位停机坪、新货站配套停机坪及变电站、航材库、航空垃圾转运站等附属工程。工程原计划转场后实施，考虑到转场后施工须关闭一条跑道，对航班量影响较大，决定提前实施，与新航站楼同步使用。

　　本工程的特点是工期紧、任务重、工序多、场地限制大，夜间有效施工时间少。整个工程在不停航状态下实施，克服了台风、雨季等因素影响和填海区软基处理、施工期间飞行区安全度汛、不停航施工适航恢复等诸多技术难题和安全管理难题，整个工程未发生施工安全和影响机场运行的安全事故，确保了机场安全运行，主要工程质量均评定为优良等级，受到了业内专家高度认可。本次验收未提出必须整改事项，一次性通过了验收。

　　据悉，深圳机场一跑道西区跑滑系统扩建工程各项目投入使用后，贯通连接了新航站楼与15/33号跑道，深圳机场的地面滑行系统变得更加完善。新航站楼投入使用后，航空器可以直接通过平滑进入15/33跑道，这会极大地降低管制员的工作负荷，减少航空器的地面运行冲突，降低运行风险，进一步提高深圳机场的运行效率，为未来实现深圳机场容量的提高和远期规划奠定坚实的基础。

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