白云机场噪音区治理 投入106亿元为万人建安置区

　　白云机场周边噪音区居民搬迁事宜，一直备受关注。记者获悉，广州将投入106亿元，在花都区和白云区选址，为过万噪音区居民建安置房。昨日，白云机场第三跑道噪音区搬迁安置规划正式公布，此次共涉及白云和花都各4条村的安置搬迁，搬迁后原村民宅基地将作为今后机场扩建用地及农用地。白云机场周边的噪音区治理工作将在明年11月第三跑道投用时同步完成。

　　本次噪音区的搬迁工作共涉及到8条村(白云区4条，花都区4条)，3857户(其中白云区2702户，花都区1155户)，12422人(其中白云区8322人，花都区4100人)，搬迁后原村民宅基地将作为今后机场扩建用地及农用地。此次安置区的建设，广州将投入超106亿元。

　　花都安置区：选址龙口和保良北共安置约5300人

　　花都区选址了两处第三跑道噪音区安置区和融资区，分别是龙口安置融资区和保良北安置融资区。

　　龙口安置融资区位于三东大道南侧、旧106国道东侧，靠近花都中心城区，周边配套良好。现状主要为农林用地和水域，北部有少量村庄建设用地，西南有一处学校。49.08公顷的规划范围内未来共安置648户，2300人，村民安置住宅的户均面积为280平方米，将增加小学、肉菜市场、养老院、公交首末站各1处，幼儿园、居民健身场所、文化室、公厕各2处，居委会、星光老年人之家、垃圾收集点各3处。

　　保良北安置融资区75.76公顷，位于花都大道北侧，金谷南路西侧，靠近流溪河，生态环境良好。现状主要为农林用地和水域，南地块有少量工业用地和一处学校。共将安置854户、3030人，户均面积为280平方米，将增加居委会、文化室、幼儿园等公共服务配套设施。

　　白云安置区：选址北二环高速以南安置9300人

　　根据规划，白云安置区位于人和镇和江高镇交接处，北二环高速以南，紧邻家居用品园，功能定位包括居家产业、噪音区安置及融资三大功能，打造“宜业、宜居、服务配套齐全”的产城一体的融合区，作为白云综合功能服务区的重要组成部分。

　　白云区安置区规划范围591.8公顷，其中安置区89.31公顷，融资区213.81公顷，居家产业区211.46公顷(含已批居家用品园121.39公顷)。

　　其中，安置区需安置3915户，复建住宅109.62万平方米，复建物业2.76万平方米，留用地8.9公顷。安置区内，建设用地面积为88.76公顷，总建筑面积150.21万平方米，安置人口0.93万人，高度控制在80米。

　　融资区需安置复建627户，复建住宅17.6万平方米，复建物业11.1万平方米，留用地21.4公顷。融资区内建设用地面积为210.08公顷，居住人口6.38万人，高度控制在100米。

　　经测算，通过居住用地和商业用地可融资金额达216.7亿元，可以平衡132.02亿元的搬迁项目成本。

　　值得一提的是，白云安置区规划有两条有轨电车线路穿过：广花线和江太线，共设置3个有轨电车车站。规划区内共设置8个公交站点。公共配套采用高标准高配置，包括中小学校、幼儿园以及商业配套设施等。

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　　陈建华：机场噪音搬迁要着力改善村民生活

　　信息时报讯(记者田桂丹实习生钱佳琦) 广州市政府高度重视白云机场周边噪音区治理工作。广州市长陈建华在上周召开的规委会上曾表示，白云机场致力打造国际航空枢纽，同时要妥善处理噪音搬迁问题，因涉及居民户数较多，情况较复杂，搬迁规模较大，安置区的建设前期应充分考虑相关的公共服务配套设施是否充足合理。陈建华提出，白云机场噪音区搬迁项目不只是简单的安置，不能沦为“从村搬到村”，而应一步到位，为居民创造更加宜居的环境。

　　陈建华透露，广州市政府已于今年启动了第四、第五跑道的申报、规划等工作。到2020年，广州白云国际机场将达到8000万人次的吞吐量，力争进入世界前10位。

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