电子设备“嗷嗷待哺”? 美国机场忙建充电站

　　那些携带电子设备乘坐飞机的旅客，总会想出各种各样的办法给他们的电子设备充电。阿拉巴马州亨茨维尔国际机场发言人尚特尔·米尼什称：“乘客为充电，有的直接紧邻充电插座坐在地上，有的把机场的座椅搬到离插座近的地方，有的甚至直接拔掉ATM的插头为自己的设备充电。”然而，亨茨维尔国际机场所发生的情况并不是个案。为了解决旅客的充电问题，美国机场正抓紧时间扩建充电站。

　　建充电站迫在眉睫

　　塔尔萨国际机场管理局的亚历克西斯·希金斯表示，这种现象在塔尔萨机场随处可见。乘客或紧挨着自动售货机给设备充电，或在盥洗间充电，还有的在走廊上靠着墙给手机充电。米尼什表示：“过道上尽是电源线，不仅不利于乘客们的旅途安全，而且这种旅行的环境并不是我们想提供给旅客的。”

　　近期，塔尔萨机场新整修过的B广场每个登机口平均有74个充电插座，这是目前全国范围内平均数量最多的。希金斯指出，他们还将在机场其他候机区域增设充电插座，以期与B区的数量等同。

　　为解决充电问题，美国各地的机场都在迅速增设电源设备，设备类型也有望推陈出新。由于美国联邦航空局(FAA)放宽了旅客机上使用电子设备的禁令，旅客可以在飞行阶段使用电子设备，而这必然导致他们比以往更“缺电”。

　　亨茨维尔国际机场发言人米尼什表示，满足旅客充电需求不仅仅是为旅客提供便利服务。2011年，阿拉巴马州遭遇龙卷风袭击，这些充电设备也起到了一定的应急作用。当时，整个区域大部分地方断电，而亨茨维尔机场正因为备用发电机而继续开放。米尼什说：“有些人甚至并不是来这里坐飞机的，只是来机场充电的，不过，我们还是很高兴能为人们提供这样的服务。”

　　美国机场抓紧建设充电站

　　8月份，圣地亚哥国际机场2号航站楼扩建工程完工，每个座位下都有USB充电插口，一共有1600多个。最近，亨茨维尔国际机场安装了6台全新的充电站。米尼什说，就在第一台充电站刚安装完5分钟，就有人在用了。除了扩大旅客服务范围外，机场还希望新的充电站可以减轻保管员和技术员的工作负荷。过去，他们要将旅客为充电而移走的座椅搬回原位，把旅客弄坏的充电插口修好，解决被拔掉插头的一些机场设备的维修问题。

　　米歇尔国际机场也刚刚安装了60多台充电站，每个充电站有6个电源插座及2个USB插口。市场销售经理瑞安·麦克亚当斯说：“虽然我们的安装计划早于FAA的电子设备使用禁令的改变，但我们的实际安装时间却恰巧赶在FAA颁布放宽电子设备使用条令之后。电工告诉我们，他们刚装完一台充电站，就有旅客询问他们是否可以使用该充电站。”

　　奥马哈国际机场也在候机楼的很多区域内增设了充电插座，未来还打算安装更多的充电设备。奥马哈机场管理局财务与行政主管斯坦·卡托尔表示：“我们将这一举措看做是为候机楼的旅客提供一种必需的便利，老式的装在墙壁上的充电插座已经不能满足先进的需求了。”

　　航空公司也为旅客充电忙

　　此外，有些航空公司也会在机场为旅客提供充电站服务。

　　全球超40个机场都是达美航空的主要运营机场，达美航空在这些机场都增设了品牌充电站。该公司发言人斯克贝克说：“以后每个登机口都会装配两个达美品牌充电站。”

　　在洛杉矶机场、圣何塞机场和萨克拉门托机场，阿拉斯加航空帮助设置了有充电功能的座椅，这些座椅由机场拥有并维护。而在安克雷奇机场、西雅图和波特兰机场，阿拉斯加航空出资购买了这些新座椅。阿拉斯加航空发言人波比·伊根表示，他们的目标是在以上城市的机场能够保证60%的座椅配备有充电功能。

　　美国西南航空发言人布拉德·霍金斯表示，2007年西南航空修订了其登机手续，在登机口等待区域添置了带有充电插座的土耳其风格的桌椅以及带有凳子的充电站。此外，公司还添置了更加现代化的可充电座椅。目前，这种服务几乎覆盖至西南航空服务的所有89个目的地机场。

　　其他航空公司，比如美联航、美航以及维珍美国等，都纷纷表示会与机场合作，建立更多的电子设备充电站，尤其是在一些枢纽机场中。

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