广州第二机场选址未定 高明闻风先“造”飞机

　　佛山土豪要买私人飞机，或许在不久的将来，去高明就可以买得到。7日，西北工业大学深圳研究院、美国五大湖国际集团通用航空项目组到高明考察项目选址，一个年产50辆私人飞机的制造项目或落户高明。记者获悉，高明正在争取广州第二机场选址，并为此选定了更合镇为备选地，私人飞机制造项目的备选地址也初定更合。

　　动态：

　　私人飞机项目落户高明

　　7日，西北工业大学深圳研究院、美国五大湖国际集团通用航空项目组一行人悄然来到高明，进行通用航空产业项目选址考察。记者获悉，这个通用航空产业项目具体分为两个小项目：通用航空总装制造基地项目、中美通用航空飞行学院项目。

　　其中，通用航空总装制造基地拟规划占地面积700亩，主要生产搭乘4—6人的私人飞机，设计年产量50架，基地建成后至少实现年产值1.8亿元。基地建设中，一期建设以总装、制造为主，拟规划占地面积400多亩，建设内容包括总装厂房、综合办公楼、动力中心、试飞站、部装厂房、工装厂房、飞机检修库房等，二期建设以研发和零部件生产为主，占地面积250亩，建设科研办公区、生产准备区、零件制造区等。

　　至于中美通用航空飞行学院项目，则致力于培养本科和研究生层次通用航空人才。

　　据介绍，引进美国私人飞机制造项目落户高明，可以为当地构建私人飞机总装制造基地，形成一个以私人飞机总装制造为主，关键零部件制造和私人飞机维修保养为辅的业务格局。

　　高明区政府有关部门为此向项目组提供了两个备选地址，均位于高明区西部的更合镇。

　　在向项目组介绍的时候，高明区政府相关负责人透露，佛山、江门、中山、肇庆、云浮、阳江六市希望广州第二机场能建在高明区，高明区为此积极做选址准备工作，并选定更合镇的一个地块作为备选地址。

　　专家：

　　广州建第二机场是炒作

　　广州第二机场能不能落户高明，能不能有高明的机会?如果广州第二机场选在高明，哪里最好?

　　对于这些问题，中山大学教授、城市规划专家袁奇峰认为，广州建第二机场是没有可能的，最好的结果是将佛山机场变成第二机场，高明过于积极想建设机场，风险很大，主要的风险在于建成后被迫搬迁撤退，像广州的岑村机场就面临搬迁。

　　袁奇峰进一步解释到，珠江口的空域竞争是非常激烈的，已有深圳机场、澳门机场、珠海机场、广州白云机场，还加上其他若干个机场，因而，“广州要建第二机场是炒作”。另外，机场建成后是需要客人来支撑的，在高明建机场还将面临区位的问题，“就像广州地铁的选址一样，三号线第一次的选址穿越了很多的村庄和老的城镇，我将这个方案否定了，我说在旁边耕作的农民不需要乘坐地铁的，需要的是城市的白领”。

　　而如果将佛山机场变第二机场的话，袁奇峰认为，只需建一个轨道就可以实现广州白云机场与第二机场的联动，就像香港和深圳机场的联动：可以到深圳出关。

　　声 音

　　六市联手高明乐见其成

　　对于广州第二机场的建设，广东溢达纺织有限公司总经理吴百周有不同看法。他说，机场不管是否能建在高明不重要，借此机会将高明炒红就可以了，重要的是，让大家都知道高明。

　　高明区府办公室常务副主任、区决策咨询和政策研究室主任管雪表示，因为高明到广州白云机场只需四五十分钟，所以高明也从未想过机场建设的问题。不过，管雪透露，云浮市的相关人员曾到高明调研，问及高明是否可以提供几千亩地，还问及土地的价格，由于当时不明白对方的意思，他并没有回答。后来，管雪才知道云浮建议在高明建设广州第二机场。他说，现在六个地级市联手，争取在高明建机场，高明乐见其成。

　　高明可先建通用机场

　　高明区文联副主席赵洪也表达了自己的看法。他建议用民间的资本高明先搞小机场，而非建设广州第二机场。

　　他解释，珠江西岸需要一个机场，但是如果将这个机场定位为广州第二机场，需要有轨道交通将广州白云机场与第二机场连接起来才行，这样第二机场才能分担白云机场的部分功能，但现实是，高明能腾出地方来做机场的只有西部地区(即更合镇)，这个地区离广州比较远，要搞轨道交通很难。在此种情况下，拥有众多企业的高明，可以发动民间资本，先搞通用机场和支线机场。

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