天津地铁2号线机场延长线开始试运行

　　施工人员焊接轨道

　2号线机场延长线右线正在紧张铺轨

　　记者获悉，天津地铁2号线机场延长左右线铺轨基本完成，4月1日末班车结束后，已经具备试运行条件的左线开始试运营，开始首趟冷滑测试。5月初将进行左右线联调联试，8月初达到运营条件，与机场T2航站楼同步投入使用。

　　“末班车结束后，我们将使用正在运行的列车开始左线的冷滑测试。”地铁2号线延长线项目负责人杨兆仁告诉记者，“冷滑速度比较慢，基本相当于正常人的步行速度，地铁2号线机场延长线是连接空港经济区站至天津滨海国际机场的线路，全长4.3公里，冷滑一趟要一个半小时。”

　　记者了解到，4月1日晚只对已经具备试运行条件的地铁左线进行试滑，右线目前正在进行铺轨收尾工作，边角填充工作预计一周内可以完成。同期，右线正在加快安装机电设备进度，预计将于4月底达到冷热滑试滑条件，5月初，左右线将对空港经济区站和机场站之间进行联调联试。“前期冷滑大概只需要一两天的时间，接下来将进行热滑测试，后期频繁测试时将调用车辆段库内的备用车辆，完成所有试滑工作。”杨兆仁说。

　　在试滑、铺轨工作开展的同时，车站的装修工程也即将大面积展开。目前，作为应急通道和具备通风作用的区间风井部位的装修已经进入收尾阶段，为了抢抓工期，车站内部装修和机电设备安装正在同步进行，墙面挂件等基础工作已经陆续开展。

　　该线路建成通车后将实现天津地铁与机场的零换乘，并能通过已运营的地铁1、2、3号线和津滨轻轨9号线实现地铁、高铁、飞机多种交通工具的无缝对接。

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