黄山机场成功迁建合肥骆岗机场登机桥

新装6号位登机桥正式投入使用

　　国际空港信息网2014年5月14日消息：2014年5月10日，当看着黄山机场六号位登机桥在风雨中迎来第一架航班安全靠港，看见每位旅客愉快地通过登机桥登机时，通导部经理方胜利感叹说：“我们只有不断改善和提高的运输服务硬件，才能为旅客提供更加优质的服务。”

　　近年来，随着黄山机场客流增加，航班密度加大，遇到繁忙峰段时，有些航班就无法靠上登机桥，如果遇上雷雨大风天气，旅客和机组总在抱怨：凭什么我乘坐的航班要拎着行李上下客梯，要乘坐拥挤的摆渡车登机，为什么不让我的航班靠桥。虽然我们知道增加登机桥能满足旅客的诉求，能为旅客提供更方便快捷的服务，而且还能加快登机速度，节约进出港时间。但是每增一座桥的成本估计就需花费二百多万元，作为中小机场也是难办的事情。

登机桥安全运抵黄山机场

　　直到去年下半年，事情有了转机。黄山机场通导部敏锐地注意到骆岗机场原有的设施设备中有登机桥，如果我们能将它们迁建到黄山机场岂不是能解决诸多问题。好的想法还需要作出科学的论证，比如桥的使用年限，桥的型号，固定桥、活动桥的长度，是否满足黄山机场机坪的布局，与航站楼的预留通道接口匹配等等。通导部立即派出专门小组进行实地考察，进行相关参数的核实，并恳请登机桥原建设厂商协助论证，并写了一份详细的计划书上报集团公司。方案得到了省集团公司肯定，对骆岗机场老登机桥异地迁建给予支持。

　　2014年初，在黄山机场通导部主持下，以通维室技术人员为主要力量，立即着手登机桥拆解，部件登记工作。元月20日，被拆解的登机桥所有部分安全运抵黄山机场，物件完好无损，所有零部件无一缺失。随后，综保部立即进行桥座的基础点的基础浇筑和基础水泥底座的养护。，4月18日，当一切准备工作就绪，通导部组织了廊桥全面吊装工作，在登机桥原建设厂方的技术支持下，吊装工作顺利完成，侯机楼、固定桥和活动桥衔接成功，供电系统和原有的活动端完成恢复，并更换了部分老化磨损部件，对液压油加温、升降、行走等特殊部位进行测试，进行了补漆和防水检查。综保部还在5月1日小长假期间加班加点，对6号位廓桥归位点、廓桥活动区标线、停止线及机型编码标志、机位安全线、翼尖净距线和作业等待区等标线完成涂刷工作。在综保部和通导部的相互配合下，登机桥进行了首次试运行，运行效果良好。此项工程的完工是对通导部技术人员的一次重大考验的结束，他们从一名维护者转变成了一名合格的建设者，他们克服了第一次自行安装廓桥的诸多困难，付出了几个月的辛劳，为此次廊桥安装安全施工和工程质量奠定了坚实基础，为黄山机场节省了资金，办了大事。他们是今年五一最美的劳动者。

登机桥吊装

　　2014年 5 月7日，黄山机场六号位登机桥迎来了安徽监管局安全适用性检查。局方认为黄山机场六号登机桥的重建工程功能符合设计要求，工程质量符合《民航飞行区技术标准》和《民用机场运行安全管理规定》(CCAR-140)(191号令)的要求，六号位登机桥可以投入使用。这标志着黄山机场硬件保障设施又上了一个新台阶，同时也将为黄山机场进出港的旅客提供更快捷方便的服务。

登机桥吊装

登机桥吊装

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