南京禄口国际机场二期工程试飞成功

(余翔/摄)

　　5月15日凌晨4:30，一架中国东方航空的空客A330-200型飞机开始对南京禄口国际机场二期工程新建的第二跑道进行试飞。这是南京禄口机场迎来的首架大型民航客机，试飞持续了三个半小时，主要验证了禄口机场平行跑道运行的传统和PBN飞行程序，检查了机场新建飞行区、新增导航和助航灯光等设备设施，实际检验了禄口机场和江苏空管分局的运行保障能力。民航华东管理局领导者试飞后的讲评会上宣布，试飞取得圆满成功，南京禄口机场又完成了二期工程关键环节的一项重要工作，为后续的行业验收打下了坚实的基础。

　　(余翔/摄)

　　禄口机场第二跑道位于现机场航站区南侧，与北侧第一跑道平行布局，呈东西走向。第二跑道长3600米、宽60米，飞行区等级为4F级，可以起降世界上最大的民航客机空客A380飞机。相比目前使用的4E级飞行区第一跑道，新跑道技术更为先进，等级也更高。据了解，机场新建跑道投用前都要经过校飞、竣工验收、试飞和行业验证等重要环节。今年4月13日，禄口机场新建第二跑道经过13天飞行校验，导航设施、助航灯光、飞行程序等均符合民航相关标准和规范，顺利通过民航校飞。5月6日，飞行区、空管等工程顺利通过竣工验收，具备了试飞条件。

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　　东方航空公司此次派出了实力强大的试飞小组进行试飞，责任机长是东航飞管部A330机型师高德，330机型师助理陈勇等三名教员级机长为组员。试飞机组认为:禄口机场新跑道道面状况良好，跑道灯光等导航设备都很理想，试飞总体感觉良好，达到了预期目的。试飞成功后，东航将此次试飞的《机场试飞情况报告》上报民航华东管理局，由民航华东管理局结合试飞现场检查情况拟定《机场试飞总结报告》，再经民航局组织行业验收，第二跑道方可正式启用。

　　随着二期工程新跑道的建成启用，禄口机场将成为华东地区继上海浦东、虹桥、杭州萧山机场后第四个拥有平行跑道的机场，进入“双跑道时代”，机场的保障能力将大幅提升。同时，试飞的圆满成功，也为机场第二跑道和第二航站楼在青奥会前顺利投运打下了坚实的基础。

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