咸阳机场北飞行区“盖被子”工程侧记

图1：夜幕下的咸阳机场

　　国际空港信息网2014年5月29日消息：没有红眼航班起降，更没有延误，阳春三月，咸阳机场又进入连续不眠状态。轰隆作响的机械声中，忙碌的身影穿梭在机坪上——咸阳机场北飞行区“盖被子”工程正如火如荼地进行着。

　　不停航施工，重建机场“生命线”

　　从2014年1月13日开始至11月20日，咸阳机场在不停航条件下，利用夜航结束后的每日22：00—次日08：00，对北飞行区北跑道、平行滑行道及跑滑之间联络道实施“盖被子”，即结构性补强改造工程。

　　咸阳机场北飞行区等级为4E级，占地564公顷，可以起降波音747等大型客机。北飞行区道面于1991年9月投入使用，至今已经运行20余年。随着机场航班起降架次的持续增多，以及受到冰冻雨雪灾害的影响，北跑道摩擦系数逐年下降，局部病害较为严重，较大地影响了飞行安全正常。同时，随着近年来咸阳机场业务量高速增长，北飞行区现有跑滑构型制约了跑道容量的提升，严重影响了咸阳机场的主业发展。众所周知，跑道是机场的生命线，没有坚实可靠的跑道支持，难以完成高负荷的运输保障任务。在此背景下，为保障飞行安全正常，提升跑道运行容量，改善咸阳机场运行条件，提高基础设施保障能力，经局方批准，集团公司决定实施咸阳机场北飞行区道面改造工程项目。

图2：安检员在入场的人员和车辆进行检查

　　改造工程分为沥青砼加铺工程和助航灯改造、标志标线改造等，并新建滑行道2条。沥青砼加铺工程被形象地喻作“盖被子”，指在主跑道原有的沥青砼面上加铺厚10-18cm厚的沥青砼，其目的在于加强跑道的表面状况，提高飞机起降质量。与之同步进行的助航灯改造工程包括更新北飞行区道面改造对应的助航灯光工程各类灯具2060套，灯光电缆约270公里，含北跑道、滑行道中线灯、边灯和接地带灯，以及安装敷设和更新配套的隔离变压器、铸铁灯箱等。

　　为减少对咸阳机场正常运营的影响，本次工程建设采取不停航施工。作为集团公司乃至西北地区规模最大、情况最复杂、投资最多、持续时间最长的机场不停航施工项目，工程建设风险大、组织难，也是绝无仅有的。

　　经过公开招标，本次工程由集团建设公司负责A平行滑行道、部分新建滑行道、排水工程施工;西北民航机场建设公司负责跑道加盖和部分新建滑行道工程施工;北京中航空港建设工程公司负责助航灯光工程施工。西北民航机场建设管理工程公司负责整体工程的监理工作。

图3：等候施工期间，工人在检修设备

　　1月21日下午，集团公司召开咸阳机场北飞行区改造工程动员大会，集团公司何喜奎董事长结合工程建设实际强调，北飞行区改造工程任务艰巨，集团各单位要以只争朝夕的工作状态，顽强拼搏、攻坚克难，为咸阳机场门户枢纽建设贡献力量。

　　为安全、顺利完成工程建设任务，咸阳机场公司、集团建设指挥部高度重视，以保证机场飞行安全与正常运行为前提，制定了科学组织施工、消除安全隐患、确保工程质量的三大目标。咸阳机场公司专门成立协调组和监管组，负责工程建设和运行的协调监管。工程建设中，集团各参建单位严格贯彻何喜奎董事长讲话精神，充分认识改造工程的重要性、艰巨性和复杂性，落实主体责任，积极调动各方力量，确保工程质量与安全，保证了机场的平稳运行。

　　只争朝夕，一场与时间的赛跑

　　20:00，夜色早早地笼盖了咸阳机场。绕过明亮壮观的候机楼，趟着飞扬的黄土一路颠簸到达机场围界外的北飞行区西头施工道口。在高杆灯的照耀下，各式施工和保障车辆井然有序地排成数条长龙，静静等待着，只为安检口那一声“进场”令下。

　　昏黄的灯光下，忙碌的身影来回穿梭着，有的在清点人员机械是否到位，有的借着灯光仔细核对各类标识牌、设备及工具数量，有的在检修机械设备，有的忙着把铁锨、锄头、扫帚等工具一捆一捆分类归置，有的在一遍一遍向操作手强调施工安全和注意事项……

图4：施工紧张有序

　　20:30，各参建单位及人员、设施设备全部到位。“今天晚上，我们将有100多台套施工和保障车辆、300多名人员，在5个片区、3000米长的战线上同时施工。”集团建设指挥部指挥长助理孙昌利介绍道。

　　21:45，漫长的等待中，第一道安检开始放行。道口的工作人员正在逐一对机场的人员和车辆进行检查。值班的安检员告诉我们，涉及施工的人员和设备要经历两道关卡，检查非常严格，必须人员和证件、车辆和证件双双符合才能进场。

　　采访中，我们还了解到，早在工程开工前，相关施工单位就专门组织了不停航施工安全管理专题培训，加上日常的安全教育、专项教育以及复训教育等，“安全第一”的思想已入脑入心。同时，在施工现场，人人都是“电子眼”，人人都有监督权，保证了施工组织与机场运行的安全正常。而且要取得不停航施工入场资格，所有人员必须通过咸阳机场、机场建设指挥部的严格审查和安全培训考核，机械设备要一一登记备案，各项条件合格后方可办理通行证。

　　跟随施工队伍陆续通过关口到达集中等待区，在一个不到足球场大小的临时区域，大家一起等待最后一个航班平稳落地。几乎不用指挥，大到十几米长的板车、机械车，小到各类工具车，忙而不乱，迅速就位。参建单位几位负责人在一起认真研究着工作，听不清内容，只见手里不停比划着。忽然，对讲机一声呼叫，大家一边回复一边快速走向不远处的队伍里。随后，有人举起了小喇叭，跟大家通报着工作要求。毫无疑问，这一切皆指向了今晚的战斗。

　　22:10，北飞行区跑道和除B滑行道以外的滑行道全部关闭。第二道安全关口打开闸门，负责打前站的工作人员跳上工程车率先入场，按规定在入场沿线和施工区域摆放警示牌、标识牌。同时，还根据当天施工计划和时间裕度，计量放线，标出施工区域，确保当天施工任务有序开展。

　　此刻，大部分人员和车辆还在等待区候命。

图5：指挥部工程管理人员在现场检查施工情况

　　在集中等待区，建设公司的场道分公司经理任景华正拿着对讲机和场内工作人员就工程情况进行交流，他已经是连续两天值夜班了，采访中他感叹道，“不停航施工，挑战的是人的精神状态。打前站工作十几分钟就能搞定。之后便是等待机场的入场通知，这个过程有长有短，每天情况不同，等待是煎熬，更是一种考验。”

　　23:00，指挥部发出入场命令。整个等待区瞬间热闹忙碌起来，闪烁的车灯和隆隆作响的发动机如歌舞齐鸣。所有人员和车辆鱼贯而入，依次进驻指定施工区域，按照职责分工，项目管理人员统筹指挥，安全员前方协调，监理方严格监管。这一夜的战斗全面打响。

　　春日的夜晚乍暖还寒，有风拂过，带起一片飞扬的尘土。三公里长的战线上，照明灯取代了助航灯，一派热火朝天的景象呈现在眼前：挖掘机抡臂作业，装载机来回穿梭，运输车往返奔驰，铣刨车、清扫车、运料车、喷洒车、压路机等轮番上场……所有人都打起了十二分精神与时间赛跑，因为大家知道，有效的施工期，只有短短几个小时，这一夜，空港未眠，人未眠。

　　迎难而上，锻造精品工程

　　不停航施工，通俗的说就是跑道当天铺，当天还要用，而且每次施工作业只限于夜间几个小时，要将地基处理开挖的基坑分层回填，恢复至原始标高，达到适航要求,等于增添了一道工序，其难度可想而知。而且因为地质原因，北飞行区表层下多为自重湿陷性黄土，只要有水，就会下沉下陷。在施工前，指挥部结合实际情况，考虑了多种方案。经过多次试验，最后选取了换填的方式，通过机械冲击碾压，提高土体的密实度和承载力，达到相关工程要求。

　　“咣!咣!咣!”施工现场，工人师傅抡起的铁镐重重砸向环刀。安全员、检验员、监理方等相关人员注意力齐刷刷集中在这个半镶嵌于土层的仪器上。直至环刀的中空部位被填满，土样完全高出横切面，工人师傅才停下了手中的铁镐，年轻的检验员急步上前取样。

图6：为确保适航安全，工作人员用消防车对跑道道面进行清扫

　　这一幕是回填第一层的土壤压实度检测，这样的样本每层回填一般收集两到三个不等，取样位置由监理、第三方随机确定。因为机场跑道道面的建设规格高、要求严，每一寸道面的土方开挖需层层洒水、历经六层回填的基础工程，其后才是道面的专业铺设项目。刚才只是基础工程的第一层回填，选取了两处样本，经过检验员的专业称量，仅仅几克之差，监理和第三方给出的审核意见是继续压实、再次取样。检验员二话不说回到现场，压路机继续作业，等待下一次取样检验。

　　春天的西安，白天气温可以飙升到20多度。此刻已接近凌晨2时的机坪，夜风呼啸，寒冷异常。6辆压路机集体作业发出的轰鸣声震耳欲聋、惊心动魄。夜班的几个安全员，刚出校门，脸上的书卷气还未褪去。尽管如此，和我交流的同时，眼前这位年轻的安全员不时地回头转向工地现场，对讲机响起的那一刻，他条件反射般奔赴指定地点，独独留了我在原地，还有那段未完待续的交谈。回过神来，便也释然：身之所往，心之所想。

　　日落而作，日出而息。不停航施工的特殊性质，决定了这样的工作状态。大家有时也不免调侃：“我们都是猫头鹰，昼伏夜出，黑白颠倒，不过精神头儿是杠杠的”。本想从他们嘴里打探一些所谓的“最难忘”、“最感人”事迹，“这就是工作，应该的”，“哎，没什么”，“干工程，本来就是这样”——这是现场听到的最多的话。

　　早晨6:30，东方微微泛红，施工队伍更加忙碌起来。夜里挖开的土方要全部回填平整，涉及施工的机械工具要整理完备，施工区域的杂物要清扫干净，所有的人员设备按照规定程序撤离场区，确保在7:30机场开放前达到适航标准。劳务工人略微好点儿，离场后可以回去补补觉、养养神。对项目管理人员来说，一夜的紧张忙碌、不眠不休后上午稍事调整，还要赶去参加下午3点召开的改造工程现场监管小组协调例会和部署当天的施工。而下一个夜晚的任务，又如期而至……

　　时针指向了7:30，沐浴着春日的霞光，咸阳机场北飞行区，一架架银鹰腾空而起，繁忙的空港又开始演奏新一天的乐章……谁又能想象得到，在那广袤的夜幕里，有多少机场建设者们用一个个不眠之夜，在朝与夕的时光流转里，勾勒着美好的蓝图，在天与地的怀抱中，书写着空港的璀璨华章。

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