禄口机场七月投入运营 可飞世界最大客机

　　双跑道、空客A380……南京禄口机场二期工程的这些元素让人期待。6月3日，机场二期工程建设指挥部正式宣布，机场主体工程全面完工，顺利通过校飞、试飞，具备通航条件，将于下月投运。记者当天进入T2航站楼、停车楼等二期工程主要设施先睹为快。

　　进入机场区域，车子驶上东面一条新匝道。车窗外，T2航站楼宛若展翅的雄鹰。其大厅面积26万平方米，是一期工程的两倍。一分钟后，车子稳稳停在出发平台2号门附近，大厅指示牌显示，T1航站楼向右，T2航站楼向左，中间区域是交通中心和立体停车楼。不远处有几组扶梯和观光电梯，通往地铁站和停车楼，交通中心有地下轻轨与主城相连，还设有16个城市的客运站。旅客在机场区域内不仅晒不到太阳，上下楼基本不用走路，在机场平层通道中穿行，也有自动步梯助力。

　　进入T2航站楼值机大厅，银白色的穹顶让人感觉神清气爽，四个值机区域从东到西依次排开。“T2航站楼有一百多个值机柜台，A区和B区1-16号共计40个柜台是国际值机，对应1、2号门的国际出发;其余62个柜台是国内值机，对应3、4号门的国内出发，乘客可就近办理值机手续。”南京禄口国际机场有限公司总经理、二期工程建设指挥部常务副总指挥钱凯法告诉记者。候机区将主要布设米色座椅，以及舒适的咖啡椅、沙发，看飞机起降、云卷云舒，在此等飞机将不再枯燥无味。

　　国内出发、中转、国际出发等三大候机区域相对独立又彼此连通，还有一条下沉式坡道。“这是空客A380专用登机廊桥!”工作人员解释，由于空客A380是世界上最大的客机，分为上下两层，上客、下客需动用3个活动桥，下面2个、上面1个。

　　二期工程新增机位51个，同时配建3万多平方米的货运区，建成后年旅客吞吐量提升至3000万人次，比一期工程提升一倍多。飞行区已能满足世界上所有远程客货机的起降，为开通飞行时间12小时以上长途航线奠定了基础。截至5月17日，南京禄口机场出境旅客人数达87.55万人次，预计今年国际旅客将突破200万人次。

　　南京禄口机场董事长余成安告诉记者，深航、东航、南航的贵宾室以及机场头等舱休息室将于本月15日装修完成。T2航站楼及附属楼商业规划总面积1.5万平方米，涵盖餐饮、百货、品牌、免税及休闲娱乐等多种业态，5月份起商家陆续进场装修，到下月投运时70%的商家将开门营业，金融服务、航空公司头等舱、售票保险、自助值机及停车楼服务等一并投入运营。

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