大连国际机场拟投资1.2亿元 建设支线航站楼

　　为了细化飞往三、四线城市和一、二线城市的支干线客流，便于广大旅客办理乘机手续，减少旅客等待时间，大连国际机场集团有限公司拟自筹12275万元建设大连机场支线航站楼。目前大连机场支线航站楼改造工程正在进行环境评价。

　　将支线和干线客流细化

　　大连国际机场1972年经国务院批准成立民航航空站至今，已有40多年的发展历史，分别于2002年进行了二期扩建，2010年又进行了三期扩建。机场现拥有1条跑道，13.5万平方米航站楼，42个机位。大连国际机场已成为我国东北地区乃至全国重要的骨干机场。

　　随着近年来航空事业快速发展，旅客吞吐量迅猛增加，为了更快更便捷地为旅客办理乘机手续，减少旅客等待时间，大连国际机场集团有限公司拟将大连机场支线(飞往三、四线城市航线)和干线(飞往一、二线城市航线)客流细化。在此背景下，建设单位拟自筹12275万元建设大连机场支线航站楼改造工程。

　　三栋老楼均建于上世纪

　　美航食品办公区现状一层，主要组成部分为大连最早的航站楼，建于上世纪70年代初，经多次改建、加建用于美航食品的生产与办公使用，建筑面积4451.92平方米。综合办公区建于1993年，现状两层，一层用于现状航站楼远机位候机厅;二层为现状航站楼办公区，主要由国航、南航、海航、机场股份以及联检部分使用，总建筑面积1664.58平方米。老办公楼始建于上世纪70年代，现状三层。本次改造仅对一层进行，一层建筑面积1123.95平方米。

　　航站楼均服务于国内支线航线

　　在本次改造中拆除现状美航食品办公楼，原址新建四层建筑物。重建后一层、二层建筑面积共5536平方米，作为支线航站楼使用;三层、四层建筑面积5233平方米，用于办公。对综合办公区两层及老办公楼一层进行内部结构改造，改造后作为支线航站楼使用，改造面积5902平方米。改造后总建筑面积16671平方米，专门服务于国内支线航线。

　　停车场能提供大小车位205个

　　支线航站楼营运之后，机场现状旅客停车场距离支线航站楼较远，为了方便旅客出行，建设单位拟改造支线航站楼南侧员工停车场，取消员工停车场，改造为旅客停车场使用。

　　停车场工程改造面积6896.49平方米。停车位共计205个，其中小型车位196个、大车位9个。道路工程全部按新建工程进行实施，包括40厘米厚水泥稳定碎石路基、8厘米粗粒沥青混凝土面层和4厘米厚中粒沥青混凝土面层。停车场工程采用切削原有路面的方法，进行两层摊铺，包括6厘米厚粗粒沥青混凝土和4厘米厚中粒沥青混凝土。

　　绿化工程及铺装工程面积5368.67平方米。

　　将2个远机位改成近机位

　　支线航站楼北侧站坪上原有3个远机位，靠西侧的两个机位将改成近机位，最东侧的机位停放方向也改成与那两个机位平行，机位位置都相应地往北挪，以使近机位接上新增的登机桥，不改变现有航道。

责编：admin