通勤机场被叫停 沙湖机场将建成支线机场

　　沙湖机场啥时候动工?7月8日记者获悉，石嘴山沙湖机场项目内容发生重大变化：由原定的通勤机场变为支线机场，这意味着今后沙湖机场和中卫香山机场、固原六盘山机场一样，航班可发往全国各地，大大提升城市拓展空间。

　　沙湖机场作为石嘴山市“十二五”期间的重大项目，石嘴山市政府高度重视。2013年，石嘴山市递交材料请国家发改委立项批复建设沙湖机场。今年6月，石嘴山沙湖机场对接人员接到国家发改委通知，叫停通勤机场建设，建议沙湖机场建成支线机场。

　　“当时按国家有关规定，机场与机场间距离为100公里方可建设支线机场。经测算沙湖机场与河东机场航线距离为98公里不达标，只能建设通勤机场。”负责沙湖机场事宜的石嘴山市善道交通建设发展集团有限公司有关人士介绍，通勤机场规模小，主要用于救援、抢险救灾等。2013年底，国内首个投入运营的内蒙古阿拉善盟通勤机场实际运营不是很理想，国家发改委经研究全面叫停通勤机场建设，同时修订建设支线机场的航空间隔距离为70公里，这样的变动使得沙湖机场达到了建设支线机场的条件。

　　“目前我们正在修改申请材料，重新递交，等待国家发改委的批复。”相关人士表示，目前车马店为石嘴山沙湖机场国家批复的最终选址，此处距沙湖景区只有10公里。

　　国家发改委批复后，沙湖机场将以最快的速度建设完毕。届时，根据客流需求开通飞往全国各地的航班，前期最有可能开通的是石嘴山至北京航班。

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