合肥地铁8号线将直达新桥机场 计划2020年开建

　　我省首架全货机有望月底起飞，未来市民可乘坐地铁直达新桥国际机场……今年6月，备受关注的合肥空港经济示范区正式获批，记者从合肥市政协督办提案暨专题协商会上了解到，主城区到机场将新增两条快速通道，轨道交通8号线将与2号、7号线无缝对接，直通新桥国际机场。

　　交通

　　主城区到机场添多条快速通道

　　“新桥机场疏港应急快速通道正在进行前期的准备工作，其中新桥大道有望在下半年开工建设。”合肥市交通局相关负责人介绍，这三条机场应急通道，分别是新桥大道、新港路和兴业大道。

　　新桥大道北起经开区高刘镇，南至望江西路，全长15.4公里，属于一级公路。预计下半年，望江西路西延工程将按计划开工建设，新桥大道、蜀山大道(原王长路)将进入施工阶段，待完工后，望江西路将与新桥大道、蜀山大道交汇，从合肥主城区进入空港新城将又增加两条快速通道。

　　“三条应急通道也是空港经济示范区对外交通的主动脉。”据介绍，新港路东起新国道206，西至高刘镇，全长7.8公里;兴业大道北起高刘镇，南至习友路，全长15公里。这两条道路目前均已完成立项，正在编制可行性研究报告。

　　8号线直达机场旅客可零换乘

　　目前，轨道交通1号线、2号线已开工建设，计划2017年建成运营，根据合肥市轨道交通建设规划，连接机场的8号线计划2020～2025年建设。“完全可以将8号线作为2号线的延伸线，连通到机场。”合肥市政协委员桑林兵建议，通过1、2号线与火车站、汽车站、火车南站形成无缝换乘体系。

　　“在全市轨道交通现网规划中，机场8号线属远景机场专用线路。”合肥市轨道办相关负责人介绍，8号线线路长度22.5公里，主要沿机场高速路面敷设，部分高架及地下段，预计设3～5座车站，规划与2、7号线在长宁大道实现地下换乘。然而这并不是它的终点，未来，8号线将从新桥机场再次启程，“变身”城际铁路，和六安、淮南串联成一个立体交通网络。

　　“在新桥机场广场南部未来可能会建成一个实体的交通转化空间，把轨道交通和机场之间进行有效的衔接，从而实现旅客的‘零换乘’。”合肥市规划局相关负责人透露，这个规划已经报到省发改委，目前正在研究过程中。

　　物流

　　拟申报空港综合保税物流中心

　　6月6日，省政府正式批复同意设立合肥空港经济示范区，挂靠国家级合肥经济技术开发区，比照享受省级开发区各项政策。之后，合肥空港报税物流中心(B型)的申报，就成了当务之急。

　　合肥市已正式提请省政府向海关总署申请设立合肥空港保税物流中心，合肥海关等四个厅局已反馈同意，近期，省政府可望下达批复。

　　“拟申报的合肥空港保税区物流中心(B型)将结合新桥国际机场空港优势，提供保税物流服务，实现贸易转型升级。”合肥市商务局相关负责人介绍，保税物流中心一旦获批，将会跟合肥综合保税区一样，极大地促进外向型经济的发展。

　　首条全货机航线本月有望通航

　　之前，合肥乃至安徽的历史上，航空货运全货机航线是一片空白。不过本月底前，空港经济示范区的首条全货机航线有望通航。届时，您网购的商品可能乘坐“专机”抵达合肥。

　　“空港保税物流中心申报成功后，能推动开通新的国际、地区航线以及全货机航线。”据介绍，顺丰航空第一架全货机有望于今年7月底前起飞，将改变过去货物搭载客机的“腹舱式”航空货运现状，极大提高货物运载量。

　　为了促进货运航线的开通，合肥将设立“支持新桥机场开通货运航线”专项资金，出台省、市专项配套政策，推动新桥机场开通货运航线。其中，国际方面支持由中货行开通合肥至欧洲(合肥-上海-阿姆斯特丹)的货运包机，有望今年四季度开通。国内方面重点支持顺丰航空，开通合肥至北京(深圳-合肥-北京)的货运包机。

　　此外，中外运空港物流中心、38所研发基地已开工，开乐特种车辆项目已签约，富士康云物流、法国ATR支线飞机制造、美国塞斯纳等重大项目正在洽谈。

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