"双凤还巢"25日迎客　当天南宁机场旧航站将停用

　　9月1日，南宁吴圩国际机场在公司1楼会议室举办了T2航站楼转场运行桌面演练。记者从会上了解到，南宁机场新航站楼定于9月25日启用迎客。

　　据介绍,南宁机场新航站楼将被命名为T2航站楼，新航站楼启用后，旧航站楼将停用，但建筑仍保留。当天,南宁机场举办了T2航站楼转场运行桌面推演，桌面推演共分飞行区转场和航站区转场两个模块，第一个环节由工作人员通过PPT和讲解详细介绍推演的模拟事件和时间节点，之后由南宁机场公司总经理、扩建工程指挥部副指挥长刘丹向参演单位提问。第二个环节是参演单位回答完问题后，由广西机场管理集团领导和专家进行论证指导。

　　根据自治区的安排和部署，南宁机场定于9月25日转场，能否安全、顺利地转场对南宁机场是个重大考验。

　　新航站楼内部装修基本完成。

　　探访新楼

　　大气恢弘让人赞叹

　　11日上午，记者走进新航站楼一探究竟。1楼是到达大厅，首先映入眼帘的是一副巨大的国内到达港屏幕。再往前看，一个个圆弧形的行李传送带正在传动，工作人员正在紧张地调试。

　　据介绍，这里一共设置了10个行李传送带，包括7个国内到达行李传送带和3个国际到达行李传送带。许多工人正在对手扶电梯和垂直电梯进行装修作业。值得一提的是，新航站楼总共拥有8个垂直电梯和4个手扶梯。

　　接着记者来到2楼，此处设有中转区和到达走廊。旅客下飞机时，从廊桥出来将进入这里。需要中转的旅客，可以在此方便地办理相关手续，并乘电梯前往3楼出发大厅。

　　在3楼宽敞明亮的国内、国际出发大厅，其2万平方米的总面积，现代气派的装修布局均令记者眼前一亮。将来，市民抵达机场后，车辆将驶上3楼高架桥，旅客下车后通过连接3楼的5个通行门，可直接进入出发大厅，目前气派的通行门已经建好。

　　出发大厅内，数名工人正在安装值机柜台。此处共设有5个值机岛，6个公共卫生间和2个非公用卫生间，大件行李托运厅1个，目前值机岛施工也已完成99%。长长的水平指廊和垂直指廊地面均已铺设完毕，工人们正在抓紧时间装修，将来通过指廊可便捷地前往登机廊桥乘机。

　　上海中建八局装饰有限责任公司项目经理任元建介绍，新航站楼国内出发大厅共设有20个安检口，另有占地4000平方米的商业区供旅客饮食及选购各色商品。国际出发大厅面积亦达到4000多平方米，并设有9个国际安检口。

　　这么宽敞的地方，万一迷路了怎么办?不必紧张，这里的每个值机岛均装有大型电子指示牌，目前已完成了90%的安装。

新航站楼的廊桥。

　　双凤还巢

　　优美外形清晰可见

　　逛完新航站楼的内部构造，记者又驾车在新航站楼外围逛了一圈。记者发现，新航站楼外设有倒计时牌，上面显示还有48天，工人们正在加班加点完成收尾建设，“双凤还巢”的外形已清晰可见，远远看去，银白色的“双凤”仿佛高昂着头。

　　记者看到，新航站楼的绿化及停车场建设，均在有条不紊进行着，部分停车位上已有小汽车停放。旅客最关心的登机廊桥已全部按序列排列好，记者数了数，总共有32个之多。

　　任元建表示：“目前，新航站楼的3楼国际、国内出发大厅精修工程，总体已完成99%，现在正在进行收尾工作，预计本月底全部完成。”而据南宁机场扩建工程指挥部介绍，目前新航站楼主体工程的土建及钢结构分项已完成并验收，进入精装修阶段，金属屋面及幕墙工作也已进入收尾阶段。

　　新航站楼金属屋面及幕墙目前基本完成主体装修，7月30日前将完成装饰施工，8月底前进行联调联试，同时投入使用。飞行区道面施工目前已全部完成。弱电、消防、机电、暖通、电气等均已按计划进度推进。道路与停车场土方工作正在开展水稳层施工，已完成道路沥青面层施工，停车场区和高架桥目前完成。另外，能源中心、110KV总降压站、信息大楼工程装修已完成，正在进行设备安装调试。

　　【相关新闻】

　　可容纳100名乘客，凸显安全优势

　　国产双头摆渡车“落地”吴圩机场

　　7月10日，一辆价值190多万元、具有双头双向驾驶功能、能容纳多达100名乘客的国产新型摆渡车运抵南宁吴圩国际机场，待生产厂方有关技术人员提供技术保障和办理有关手续后，将立即投入使用。

　　据了解，该款摆渡车由北京协发空港设备有限公司生产，采用环保排放的康明斯ISDE160-40发动机做动力，车头车尾各有一个驾驶室，驾驶员可前后操作。车箱内设有老弱病残座位，全空调控温。该车在航空器活动区域行驶能凸显安全优势，可为航空器活动区提供更大的安全保障。

　　据南宁机场方面介绍，该双头摆渡车可以内纳100名乘客，比传统单头摆渡车能多容纳20多人。此款双头摆渡车需要倒车时，可以直接使用另一头的驾驶室进行操作，不再需要专人在外指挥。

　　据悉，吴圩机场配备该国产双头双向驾驶摆渡车在中国大陆各机场中尚属首家，全世界目前仅澳大利亚及中国香港的机场拥有该车。

责编：admin