公交地铁民航无缝对接 新疆高铁设计人性化

　　记者从乌鲁木齐铁路局了解到，正在加紧建设的乌鲁木齐高铁站位于乌鲁木齐高铁新区，站房建筑面积10万平方米，同时可容纳8000人候车，设南北两个广场，预计2015年底建成投入使用。在此之前，高铁动车组的始发和终到暂时安排在乌鲁木齐南站。

　　高铁站与公交实现零换乘

　　正在建设的乌鲁木齐高铁站，虽然明年底才能投入使用，但是围绕着高铁站的立体化交通已经出现端倪。人性化设计是乌鲁木齐高铁站的亮点之一，该车站设南北广场，旅客可以从两个方向进出站;同时，车站公交地下停车场，旅客不用出站就可以换乘公交，乌鲁木齐快速公交通道、地铁站、民航专线都在这里无缝对接。

　　开启“空铁联运”新模式

　　“空铁联运”是指航空运输与铁路运输之间协作的一种联合运输方式，参与者包括民航机场、航空公司、铁路系统等。

　　吐鲁番作为中国的葡萄之乡，也是新疆旅游的一张名片。新建的吐鲁番北站距离吐鲁番机场不足1公里，与吐鲁番市区距离9公里。同时，吐鲁番机场作为乌鲁木齐地窝堡国际机场的备降机场，一旦出现大雾、大雪等极端天气无法降落，旅客可备降吐鲁番，然后乘动车返回乌鲁木齐。高铁的开通，必将开启空铁联运的新模式。

　　吐哈石油基地通勤车

　　吐哈石油基地1991年成立，生活基地设在新疆哈密，但工作地点(采油区)却远在鄯善境内，两地相距铁路里程260余公里。以往从吐哈石油生活基地去工作区，即使乘坐特快列车也需要2小时48分钟的时间，新疆高铁专门在采油区开设了吐哈站，方便采油区通勤职工乘车。

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