青岛新机场争取今年开工 建成后飞日韩更便捷

青岛新机场远期规划效果图(资料图片)

　　今年，将争取开工建设青岛新机场，这对于整个山东来说是一件大事，而对于机场所在地胶州市来说也是一个极好的机遇。1月28日，在省人大代表青岛代表团分组讨论会上，青岛新机场也成为一个热点话题。省人大代表、胶州市委副书记、市长孙永红谈起了新机场对于胶州乃至青岛的作用，以及新机场建设中需要做好的工作。

　　将成国内重要交通枢纽

　　省政府工作报告中提出，必须继续加强重大基础设施建设，争取青岛新机场、菏泽机场、聊城机场开工建设。青岛新机场对于胶州甚至青岛来说有何重要作用?“青岛新机场建设成功后将成为国内一个非常重要的交通枢纽。”孙永红说，新机场建成后，对于环黄渤海地区来说未来将成为整个区域的航空交通枢纽。

　　据悉，青岛市还配套规划了新机场综合交通体系，高铁、地铁、城轨、公路等各种交通方式将在机场交通中心实现“零换乘”。航空、铁路以及城轨三个交通网络有机结合后，可以实现1小时通达青岛全域，1.5～2小时覆盖半岛主要城市的客货集疏目标。

　　孙永红说，青岛新机场的建设将带动山东新型工业化发展，将为山东在国内争得一席之地建立一个很重要的基础。新机场运行等级为4F级(流亭机场目前为4E级)，为最高等级，与北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场等11个机场等级相当。

　　做好11个村庄外迁工作

　　青岛新机场将在胶州市胶东街道区域内建设。工程以2025年为目标年，总投资约381.75亿元，其中机场工程300.45亿元，建设2条平行远距跑道，跑道长度3600米，跑道间距2200米。孙永红说，机场的核心区大约是16平方公里左右。

　　“机场核心区的这部分面积，大约要迁走11个村庄，16000人左右。这个方面的工作，压力很大，所以必须要做到统一思想，勇于担当。”孙永红说。

　　据了解，按照“依托新机场，统筹陆海空，建设航空城，发展大青岛”的理念，青岛市还同步规划研究了临空经济区。近期将带动35万～50万就业人口，实现经济产值600亿美元;远期将带动67万～95万就业人口，实现经济产值1000亿美元。为确保城市功能的配套，拟在大沽河东岸规划建设高端居住区、特色商贸区、国际学校等基础设施，打造环境优美、风景宜人的蓝色智慧型滨河特色风情小镇。

　　胶州将打造航空产业链

　　“按照整个区域的交通规划，要让青岛新机场的建设从产业业态，交通组织，城市功能，功能服务都做到一流的定位，系统的发展。”孙永红说，为配合胶东国际机场建设，胶州市积极完善国际物流港规划，规划设计通用航空区、航空物流区、物流中心站等相关区域，提升区域经济能级。

　　“胶州是一个工业化的城市，在转创调方面也需要进行一些创新发展，而胶州市的发展需要科技的强有力支撑。”孙永红表示。据悉，胶州市也在建设科技创新体系，打造生态智慧城市，与新机场遥相呼应的有国家级胶州经济技术开发区，胶州市重点建设装备制造业云服务技术中心、3D 打印技术研发制造中心、工业智能机器人研发制造中心、海洋工程技术研发制造中心、中集冷链研发制造中心。

　　新机场建成后，胶州的交通优势将更加明显。“不仅是航空，青岛的陆路优势也在胶州，2013年开通了从胶州到中亚欧洲的货运班列，货运比海运方式缩短了将近一个月的时间 ，大约15天就能到，但是有成本劣势和运量劣势。”孙永红说明了胶州的其他交通优势。据了解，胶州市正积极争创青岛多式联运海关监管中心，加速打造一处区域综合性物流集散中心，一批知名物流企业也将落户胶州，带动胶州的整体发展。 

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