南宁至吴圩机场第二条高速年底通车

　　机场第二高速路争取年底通车，新开工建设贵港至隆安高速公路、邕江上的旅游码头年内开工。2015年南宁市交通基础设施建设将有新的变化。而南宁市还将申报交通运输部第三批公交都市，计划在年内完成7个公交站场、5个加气站、新建200座公交候车亭、试点建设50套电子公交站牌、开工建设火车站—东站快速公交(BRT)试点项目。昨日，全市交通运输工作暨廉政工作会议召开。2015年南宁市将着力构建综合交通枢纽和综合运输体系，努力争创国家“公交都市示范城市”和“综合运输服务示范城市”。

　　机场第二高速路年底通车

　　2015年，南宁市交通运输部门将继续推进民航、铁路、公路、运输站场及黄金水道等重大基础设施项目建设。其中，民航方面重点推进吴圩国际机场第二跑道及新航站区配套设施、南宁伶俐通用航空机场等项目建设;铁路方面重点加快推进云桂铁路、南昆铁路南宁至百色段增建二线等项目建设，以及贵阳至南宁客专、南宁至凭祥铁路扩能等项目前期工作。

　　高速公路方面，重点加快推进沿海高速公路改扩建一期工程、桂林至南宁、吴圩至大塘高速公路等项目建设，新开工建设贵港至隆安高速公路，全力推进机场第二高速路建设，争取年底通车，这条高速路规划连接南宁国际吴圩机场与五象新区。国省道及地方路网方面重点加快推进坛洛至大新等国省道项目建设，争取新开工建设新扶一级公路等地方路网、国道322宾阳段“二改一”。

　　运输站场方面，重点加快建设凤岭综合客运枢纽站、玉洞交通物流中心等公路客货运输枢纽项目，积极推进南宁国家公路运输枢纽规划项目前期工作。黄金水道建设方面，重点加快建设老口航运枢纽，开工建设西津枢纽二线船闸、鹤笋作业区一期、牛湾作业区二期工程，以及旅游码头等项目。

　　将申报第三批公交都市

　　南宁市将在2015年做好交通运输部第三批公交都市申报工作，并在公交都市总体规划、建设规划及南宁市公交都市创建工作方案的指引下，进一步营造有利于公交优先发展的政策环境。

　　今年南宁市公交基础设施建设和公交线网优化工作也将取得突破。将力争年内完成凤岭南、西乡塘公交接驳站等7个公交站场及西乡塘、金桥等5个加气站建设;新开工建设蟠龙、龙岗等12个公交站场;完成新建200座公交候车亭、优化改造20个公交停靠站、试点建设50套电子公交站牌、优化调整公交线网等项目;努力扩大公交服务范围，继续开通微循环公交线路，初步建立“快—干—支”多层次一体化公交线网;推进公交走廊建设，加快推进火车站—东站快速公交(BRT)试点项目前期，年内确定投资运营管理模式并开工建设，推进凤凰岭路、铜鼓岭路、龙腾路等一批公交专用道建设，加快构建公交专用道网络;加大公交车辆更新力度，科学安排出租车投放，新购清洁能源与新能源公交车500辆以上。

　　同时，将科学安排公交车运行计划，适当提高公交车发班密度，解决候车时间过长等热点问题。鼓励公交企业优化重组，合理配置公交资源;积极推动公交公寓试点，稳定从业人员队伍;加强公交换乘票价优惠政策研究，探索建立多样化票价体系，引导市民点线出行变为网络出行;推进南宁市便民出行系统、公交信息发布系统、出租车市民卡试点应用等信息系统建设，提高行业智能化水平。

　　春运南宁客运量或降100万人次

　　在当天的全市交通运输工作暨廉政工作会议上，南宁市对今年春运工作也进行了安排。据介绍，2015年南宁市道路春运客流总的特点是学生流、民工流、探亲流、游客流叠加，长途客流减少，短途客运增加。节前将以市际和市内中短途客流为主，春节黄金周期间以市内中短途探亲出行为主，节后主要以返回南宁客流为主。

　　由于受到高铁开通运营的影响，南宁市今年春运期间道路客运量预计比2013年春运有所下降。预计为550万人次，相较2014年春运期间完成客运量653.888万人次下降100万人次左右。“比如桂柳方向，以前埌东站十五分钟一班，现在一天一两个班次，广东方向班线在动车开通后也有类似的明显下降。”南宁市交通运输局相关负责人表示。

　　市运管处已经组织全市7家机动车综合性能检测机构于1月27日正式开展春检工作，将持续至2月3日。而道路运输管理部门要求道路运输企业严格执行长途客车凌晨2时至5时停车休息制度，日前已经对南宁市部分道路客运营运车辆凌晨2至5时的停运情况开展了专项检查，并责令存在问题的企业抓紧落实整改。

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