盖特威克机场欲新建南跑道　预计2025年完工

　　据Flightglobal报道：近日伦敦盖特威克机场运营商向英国机场委员会提交了关于在机场南部新建第二条平行跑道的正式提案，该跑道预计可于2025年开始投入运营。

　　该项提案预计将花费50亿至90亿英镑(约合75亿至136亿美元)，仅为扩建希思罗机场开支的一小部分。

　　盖特威克机场运营商表示，除了在南部建立第二条平行跑道之外，该机场扩建并没有其它更优的选择，并且该平行跑道的精确运营将取决于跑道之间的分隔距离。该运营商指出，建立一条东西向的南跑道也会带来“非常显著”的复杂性和花销问题，尤其是在越过主轨道线进行建设的方面。

　　如果新建的第二条跑道与现有跑道之间相隔距离小于760米(2500英尺)，第二条跑道的运营将无法独立于现有跑道。虽然如此，但该跑道仍然能支持每小时67至70架次的航班量。如果增大分隔距离，不仅能使两条跑道独立运营还能提高飞机在跑道上起降的灵活性。分隔距离高于760米，此时第二条跑道将能支持每小时75架次的航班量;分隔距离达到1035米，第二条跑道每小时可运营95至100架次航班。

　　这将使盖特威克机场到2050年时年发送旅客量达到6000至8700万人次。

　　盖特威克机场的首席执行官斯图尔特·温盖特(Stewart Wingate)表示：“我们的证据清楚显示，在盖特威克机场新建另一条跑道将在最大程度上满足所有旅客的需要，并且对航空公司、社区和企业确实有所裨益。”他还强调该机场将成为伦敦三大机场所形成的机场网络的一部分，并且机场扩建的花费将来源于私人投资而不是“大量的”国家补助。

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