京密路上将架快速路打通市内到机场第二通道

　　记者从交通委获悉，机场高速进京方向最为拥堵的路段基本完成改造，今年内还将开工建设京密快速路、姚家园快速路，形成东北地区去往机场的多通道。据介绍，京密快速路将采用高架路模式，该工程计划2018年建成。

　　新京报快讯(记者郭超)记者从交通委获悉，机场高速进京方向最为拥堵的路段基本完成改造，今年内还将开工建设京密快速路、姚家园快速路，形成东北地区去往机场的多通道。

　　机场高速进京，从温榆桥至五环这段几乎全天车流大，高峰时段，开车走这段路都没有步行速度快，很多时候还会形成几乎停滞的严重拥堵。

　　分析原因，机场高速通往五环的匝道与横跨高速的铁路桥形成了一个“缩口”，原本三条直行车道，在这里被进入五环的车流阻挡了一条。该路段拓宽工程于4月3日开工，施工单位通过缩窄中央隔离带、扩宽路肩的方式，在这段路加出一条车道。预计通行能力较以前增加30%。

　　此外，交通委首次披露，年内还有两条快速路将开工，其中京密快速路(三环路—京平高速)，将形成平行于机场高速的进出机场的第二通道，据介绍，京密快速路将采用高架路模式，该工程计划2018年建成。

　　另据了解，今年上半年将开工建设机场快轨至东直门西延至北新桥工程，机场快轨未来将与5号线实现换乘。同时，实现机场快轨东直门站城市值机服务，乘客可以在地铁里交运行李，该工程预计2017年完成。

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