北京新机场线启动首轮环评 共3站草桥站可值机托运

 　　2015年6月5日，继上个月地铁19号线一期工程开启首轮环评后，新机场线也已经面向公众征求意见。日前，铁道第三勘察设计院发布《北京轨道交通新机场线工程环境影响评价公众参与第一次信息公告》。公告显示，新机场线全长将达到43公里，全线仅设置草桥、磁各庄、新机场3座车站。

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　　由于还是环评的第一次信息公示，关于新机场线具体情况并未有详尽介绍，报告书简本内容的发布需要等待第二次公示。根据目前公告披露的工程概况，新机场线南起新机场，北至草桥。线路全长43公里，其中高架和路基段长18.2公里，地下和U形槽段24.8公里，设置车站3座，设置停车场、车辆段各1座。这意味着，约有一半的线路将走地下。

　　新机场线是今年开工建设的6条轨道交通线路之一，之前也出现在国家发改委已批复的《北京市城市快速轨道交通建设规划(2007-2016)调整方案》中。和此前北起北三环牡丹园的方案相比，新机场线北端起点改为草桥站，南城居民相对会方便一些。此前，新机场线还一度设想过直达金融街，但因为难度太大而放弃。

　　从北京轨道交通建设管理公司近期发布的消息来看，备受关注的新机场线将成为名副其实的“大站快车”，平均站间距达到12公里。线长、站少，速度就会更快。新机场线全线采用140公里/小时的高速列车，这将成为国内首例。因此，未来新机场线开通后将实现半小时到达。

　　在草桥站，新机场线也会与已经建成的地铁10号线和同步开工的19号线实现换乘。不仅如此，这条线路还会区别于现有的机场快轨，草桥站将具备值机功能，到新机场乘坐飞机的乘客可以在此办理登机和行李托运业务。

　　列车车型方面，新机场线采用“7+1”A型列车，乘客集中在7节A型车厢中，而最后一节则盛放乘客行李。技术人员也透露：“A型列车最大的好处就是承载客流比B型列车提升两三成，降低车厢拥挤程度。”

　　据悉，市民可以在环评公告发布之日起10个工作日内，对项目概况、建设意义及作用，对工程建设可能造成的环境污染问题提出意见，也可以提出减缓社会影响和环境影响措施的建议和要求。市民可以通过信函、传真、电子邮件等方式，向铁道第三勘察设计院集团有限公司提交书面意见。

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