要成为区域航空枢纽 越南215亿元打造新机场

 　　越南国会昨天表决通过一项160亿美元(约215亿新元)的发展计划，将在胡志明市附近建造新的大机场。这项计划的展开，使越南朝成为区域航空枢纽的目标，又向前迈进了一步。

　　新机场有两大目的，一是缓和胡志明市现有机场交通阻塞的问题，另外是要大幅度增加乘客及货运量，以在2050年时每年吸引1亿搭客和有能力处理500万吨货运。

　　越南共产党在政府网站上说，兴建新的隆成(Long Thanh)国际机场计划，获得越南国会议员的大力支持，支持率高达86%。新机场将位于胡志明市40公里以外的地方，位于同奈省(Dong Nai)内。

　　舆论质疑

　　为何不能扩建现有机场

　　新机场计划早在数十年前便已提出，多年来一直引起激烈争辩，许多人质疑当局为何不能扩建现有的机场，而非得兴建新机场不可。

　　现有胡志明市南部新山一(Tan Son Nhat)国际机场旁边有一座军方拥有的大型高尔夫球场，这似乎是问题的症结所在。政府已经排除把机场扩建到高球场的可能性。

　　新山一国际机场飞行管理处前处长黎仲聘说：“机场缺少停机坪，旁边却建了个高球场，完全说不过去。”他支持扩建现有机场，反对建造新机场。

　　根据越南机场公司的数据，新山一国际机场一年的乘客量多达2000万，到2017年将达到2500万的顶峰。

　　如果一切按计划进行，新机场将有助使越南成为区域的航空枢纽。越南政府说，新机场的建设费用将来自官方预算、航空业、官方发展援助、企业及其它资金来源。　　此外，议员们要求新机场兴建工程避免浪费及在建设进度方面提高透明度，让外界了解情况。

　　新山一国际机场近年面对好些问题，包括去年11月发生电流中断事故，导致控制塔的雷达系统失灵一个多小时，影响航班起降。

　　上周，该控制塔受无线电干扰，前后约18分钟，造成六趟航班延误，一架客机被迫转到其他机场降陆。

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