打通地铁两条线拉近成都新旧两机场

　　公告显示

　　10号线

　　该工程一期计划于2017年6月底建成试运营

　　18号线

　　该工程一、二期分期设计和实施，同步开通运营。一期初步设计：2015年7月至2016年2月;一期施工图设计：2015年11月至2019年2月;二期工期则以业主指令为准。

　　昨日，成都地铁公司官网发布了《成都地铁18号线工程设计监理招标公告》以及《成都地铁18号线工程勘察设计总承包招标公告》，公告首次提及地铁10号线与18号线将会被一条联络线衔接，将在成都地铁10号线与18号线间设置长约11.45公里的联络线，由此终到双流机场的10号线也将和抵达新机场的18号线联通到一起。

　　18号线 一二期同步开通运营

　　公告显示，成都地铁18号线工程始于火车南站，终于天府国际机场站，中间南北向经天府新区并东西向横穿龙泉山。正线全长61.78公里，共设置9座车站，其中8座地下站，1座地面站，平均站间距6.5公里。在10、18号线间设置联络线，联络线全长约11.45公里。

　　18号线全线分两期工程建设，其中一期工程为火车南站至天府新站(含龙泉山隧道)，正线长约41.5公里，均为地下线，设7座车站，全为地下站，平均站间距为4.84公里。

　　二期工程为天府新站(不含龙泉山隧道)至天府国际机场站, 正线长约20.28公里，地下段长约7.3公里，高架段长约2.4公里，地面段长约10.58公里。设置2座车站，1座地下站，1座地面站。另有10、18号线联络线，其中地下段3.5公里，地面线3.38公里，高架线4.57公里。

　　据公告介绍，18号线工程一、二期分期设计和实施，同步开通运营。一期初步设计：2015年7月至2016年2月;一期施工图设计：2015年11月至2019年2月;二期工期则以业主指令为准。

　　连接两大机场 地铁网络效果更明显

　　根据此前《成都地铁10号线一期工程(非BT部分)保险比选公告》，连接双流机场的成都地铁10号线一期工程，长约10.9公里，全部为地下线，共设车站6座，分别为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、空港一站、空港二站。其中线路将下穿江安河进入T1航站楼并设置空港一站，沿航站楼内部预留空间至T2航站楼设置终点站空港二站。公告指出，该工程计划于2017年6月底建成试运营。

　　根据此前国家发改委的批复，地铁18号线的9个站点分别是火车南站、环球中心站、世纪城站、麓山站、博览城北站、兴隆站、合江站、三岔湖站和新机场站。其中，在火车南站、环球中心站、世纪城站、麓山站、博览城北站，均可与1号线换乘。

　　因此，通过10号线与18号线这11.45公里的联络线，至双流机场、新机场以及火车南站等航空、铁路交通枢纽将更为便利，成都地铁的网络效果也将更为明显。

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