浦东机场卫星厅年底开建 未来每年可吞吐8000万人次

　　以“城市设计，共创宜居”为主题的第二届“世界城市日”活动于10月31日举行。当天，由中国建筑学会、上海世界城市日事务协调中心与联合国人居署联合举办的“上海国际城市与建筑博览会”(简称“城博会”)在上海揭幕，大虹桥空中廊道规划、“海绵城市”排水路面展示、意大利米兰城市垂直森林案例等300多个城市建设新项目、新技术免费向观众开放。

浦东机场卫星厅模型。澎湃新闻记者 李继成 图

　　浦东机场卫星厅计划年底开建

　　随着上海航空吞吐量的逐年递增，现有的浦东、虹桥两大机场的承载能力已近极限，急需扩容。此前，浦东机场新建卫星厅及相关项目已获得上海市发改委的批复，虹桥机场T1航站楼的改造已经实施。

　　“浦东机场卫星厅项目计划2015年12月份开工建设，计划在2019年完成投入使用。届时，浦东机场将有70%以上的近机位，达到国际先进水平，而每年的旅客吞吐量可达8000万人次。”

　　在展会现场，上海机场建设指挥部有关负责人告诉澎湃新闻，类似现在的T1、T2航站楼，卫星厅包括S1和S2两大部分，形成“主楼+卫星厅”构造。其中，西侧的T1与S1共同运行，为东上航及天合联盟提供服务;东侧的T2与S2共同运行，为南航、国航及星空联盟和其它航空公司提供服务。在T1与S1、T2与S2之间将设有捷运系统。捷运系统采用4节编组的地铁车辆，单程只需2分半钟。

　　据悉，除了建设62.2万平方米的卫星厅外，整个项目还包括飞行区工程、生产辅助设施工程等。 上海机场(集团)有限公司表示，由于虹桥机场近距离跑道量的限制，未来上海地区的航空业务量增长将很大程度上依赖浦东机场的设施能力。而且，浦东机场的场址条件和市场资源丰富，具有发展成为世界顶尖机场的潜力。

　　根据规划，浦东机场卫星厅项目的设计目标是为了满足2025年的需要。“不过，如果按照现有的客流增长速度，预计在2022年就会达到设计目标。” 上海机场建设指挥部有关负责人表示。

　　森林之城展示新创意

　　目前，上海正在编制2040城市总体规划，力求破解人口、资源、环境等城市发展瓶颈，促进城市的转型和可持续发展。而转型发展离不开新技术的运用与推广，离不开创新与探索。

　　记者在“城博会”现场了解到，此次有来自我国23个省、市、自治区和来自美国、德国、英国、意大利等国家与地区的约200家中外著名企业、机构、行业协会及管理部门参展，海绵城市、建筑工业化、低碳商务区、BIM技术等代表着当今和未来城市发展方向的理念与技术在展会上与观众近距离接触。

森林之城。澎湃新闻记者 李继成 图

　　新理念：面积超过86平方公里的虹桥商务区，从整体规划入手，通过能源三联供、绿色建筑、空中廊道和地下通道以及分布其中的四大绿地，打造一个产城合一的低碳社区。

　　新品质：5.28平方公里的“世博园”正在新形象“华丽转身”，未来这里将是国际知名企业总部集聚区，商务与绿色生态融合的世界级工作社区。临港新城滴水湖以80米环湖景观带及北岛为重点打造对象，先期将启动景观工程。作为南汇新城生态和景观中心，这里也将成为最高品质的滨湖公共空间。

　　新创意：森林之城是将上百公顷的森林聚集在1000—2000平方米的城市地面上，作为城市内垂直致密化造林的一种新模式，让生活在现代都市的人们能脱离城市的喧嚣，找回内心的宁静。

　　意大利米兰的垂直森林一期工程，有两个分别高110米和80米的住宅塔楼，900余棵树、4000余株灌木、15000株多年生植物、藤蔓花卉根据阳光、高度等因素分别分布建筑上，相当于安插了10000平方米的森林在城市之中。

　　新工艺：利用建筑钢网模系统，将房屋建设所需的墙体、楼板、梁、柱的结构构件用钢网模制作替代传统的模板体系，并将墙体、楼板、梁、柱的新型模板运输到现场后，像搭积木那样按设计要求进行组装，同时进行模板内预埋管线、钢筋的施工，完成浇注混凝土，造起一幢幢新楼。而3D打印预制构件将展示这一先进技术在建筑行业的应用前景。

浦东机场平面图。澎湃新闻记者 李继成 图

　　(来源：浦江头条)

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