台北松山机场若2020迁建 原址拟打造市中央公园

　　据台湾“中央社”报道，台北市副市长林钦荣今天说，松山机场(以下简称“松机”)若在2020年顺利迁建，届时台北附近天空将解严，松机不再有飞机起落，未来规划原地打造属于台北市的中央公园。邻近区也有望解除航高限制。

　　松山机场迁建讨论多时，台北市政府今天在“交通部”举办论坛，讨论相关事宜。

　　林钦荣简报时指出，松机运量自1997年达每年1500万人次的高峰后，到去年仅剩约600万人次，加上跑道长度仅2605米、晚上11时至隔日清晨6时为宵禁时间、仅有213公顷面积、可使用机型受限、松机桃机航线相互干扰影响下，抛出迁建议题、一同讨论。

　　他表示，松山机场与桃园国际机场间目前交通方式除了有高铁、五股杨梅高架桥、高速公路外，桃园机场捷运系统预定明年完工后，台北车站直达桃园机场仅35分钟，又能在台北车站办理预办登机、托运行李，因此在交通面向上，具有可及性、可替代性。

　　“松机迁建后，3000公顷航高限制区可望解除，台北、新北、基隆均可受益”，林钦荣强调，松机若未迁建，将导致邻近地区受限航高无法发展，甚至有67个捷运站(台北57、新北10)大众运输导向发展(T.O.D)发展会受影响。

　　林钦荣说，松机若在2020年顺利迁建，未来拟规划原地打造属于台北市的“中央公园”，让台北市更具海绵个性，在温室效应的影响能够增加湿地去应对天气变化，甚至一旁也有中枢行政园区，集合当局单位、不必斥资千万租借学校预定地，例如“立法院”现址。

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