甘肃夏河机场RNP AR程序试飞成功

 　　11月30日，一架川航A319飞机在夏河机场上空不断下降、上升和盘旋，2个多小时之后，飞机平稳地降落在了跑道上，标志着由民航西北地区管理局组织实施的公共RNP AR程序各项科目验证试飞顺利完成。

　　夏河机场RNP AR程序验证试飞数据显示，飞机性能和程序设计均满足规章要求，完全达到预期目标，程序可操作性、安全性、合理性等指标表现良好。RNP AR程序试飞成功对夏河机场提高运行能力、提升安全裕度、保证航班正常将起到重要作用，有效提升安全飞行品质。同时，航空公司在夏河机场的业载也将大大提高。以A319机型为例，每个航班可多搭载30-40人，具有可观的经济效益。

　　夏河机场2013年8月开航，由于该机场地处青藏高原边缘，地形复杂，航班起飞及进近梯度大，进近标准高，机组操纵困难，飞行安全压力大。加之海拔高、温度变化快，航班业载受到限制。高温时节，一架有120多个座位的A319飞机经常只能搭载七、八十人。一边是航空公司“空着”座位来回飞成本居高不下，一边是当地群众和游客翘首以盼一票难求，机场的发展遇到了瓶颈。

　　在民航局的支持下，民航西北地区管理局组织机场、航空公司、院校的专家进行了专题论证，决定采用RNP AR技术破解这一难题。夏河机场RNP AR飞行程序是民航局与空客公司的合作项目。自项目启动以来，先后完成了数据测量、方案设计与审查、导航数据库制作、文件审查、模拟机验证、试飞准备等各个环节的工作。

　　民航局飞行标准司、民航西北地区管理局、民航西南地区管理局、西部机场集团、四川航空及空客公司等相关部门与单位领导、代表参加了此次验证飞行。

　　针对西北地区高原、山区机场多的特征，近年来民航西北地区管理局大力推广新技术的应用，以PBN、ADS-B、北斗导航等代表的一批新技术在西北地区得到了应用和发展。截至目前，西北地区21个现有机场中，除2个不具备PBN推广条件的机场外，其余19个机场都具备了PBN运行能力，其中15个机场已经实施PBN运行;针对我国通用航空器在监控和通信方面存在的问题，协调相关单位研发了北斗通用航空监视导航系统，大力推进北斗民航应用，新技术的运行优势初步显现。

责编：xwxw