新疆乌苏军民合用机场进入选址评审阶段

　　12月3日至4日，由兰州军区空军、中国民航咨询公司、空军工程设计研究局、新疆空管设备有限责任公司、新疆机场集团、中国航油新疆分公司、民航新疆管理局、自治区发改委、塔城地区发改委等单位组成的乌苏军民合用机场选址评审组来到新疆乌苏市，对该市三个预选机场场址进行了实地踏勘。这也标志着乌苏军民合用机场建设，又迈出实质性的一步。

　　在2015年1月17日的中共乌苏市委四届五次全委(扩大)会议上，乌苏市委提出：“着眼于打造市域经济发展新引擎，以物流园区为载体，立足业已形成的框架基础，加快物流园区内道路、铁路专用线、乌苏机场等项目建设，形成铁路、公路、航空立体化交通网络。”

　　一年来，乌苏市把建设军民合用机场工作，纳入市委重要议事日程，高度重视高位推动。2015年，经过一年的努力，乌苏市已经编制完成乌苏市军民合用机场选址报告、飞行程序报告等多项报告，并上报自治区发改委、兰州军区空军等部门，得到了相关部门的重视。乌苏军民合用机场建设已列入自治区“十三五”规划(纲要)(送审稿)、新疆民航“十三五”规划(送审稿)和全国民用机场布局规划2016年——2030年(送审稿)。

　　乌苏在北疆地理位置优越，处于北疆中心，呈扇形辐射伊犁、塔城、博州、克拉玛依、阿勒泰5大地州，400公里内通往霍尔果斯、巴克图、阿拉山口等5个陆路口岸。G30高速、国道312线、国道217线，亚欧铁路在乌苏市境内穿过，形成横贯东西，连接南北的交通格局。

　　乌苏军民合用机场的建设，将有利于完善自治区交通网络，实现乌苏公路、铁路、飞机立体交通线，真正把乌苏打造成为丝绸之路经济带核心区上的黄金枢纽。

　　乌苏自古以来在新疆区位、战略位置优势明显，自清政府时期，就有驻军。据《乌苏县志》等史料记载，乌苏在历史上曾有过机场。抗战时期，为了便于苏联援华抗日物资的中转，乌苏已经建设飞机场，为抗日战争提供空中援助，当时机场位于乌苏县城东南11公里处，占地4平方公里。

　　随着经济社会的发展，2014年，乌苏市实现生产总值166亿元，占地区总量的三分之一强，公共财政收入12亿元，提前一年完成“十二五”目标任务。2015年，乌苏市被列入全国61个中小城市综合改革试点县(市)之一，以此为契机，乌苏市也积极抓好机场的各项基础设施及配套设施建设。

　　乌苏市委常委、常务副市长李光泽说，乌苏军民合用机场的建设，对于促进塔城地区经济社会发展具有重要作用，可以实现对塔城地区的抢险救灾，拉近塔城与疆内、国内的城市距离。同时，对维护社会稳定，加快经济发展，促进林业、草场生态、发展观光旅游等方面发挥重要作用。

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